< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα υψηλής ποιότητας Νέο ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού ντίζελ DLLA144P2273 0433172273 0 433 172 273 Ακροφύσιο μπεκ Common Rail για εργοστάσιο και κατασκευαστές ανταλλακτικών Bosch |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Νέο ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού ντίζελ υψηλής ποιότητας DLLA144P2273 0433172273 0 433 172 273 Ακροφύσιο μπεκ μπεκ Common Rail για ανταλλακτικά Bosch

Λεπτομέρειες προιόντος:

ακροφύσια DLLA144P2273 [0 433 172 273] για BOSCH CRIN2-16-BL

  • Περιγραφή:Ακροφύσιο Injector Diesel
  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Κωδικοί αναφοράς:0 433 172 273/ DLLA144P2273
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Κατάσταση:Νέος
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:10 τεμ
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ωρα παράδοσης:7-10 εργάσιμες ημέρες
  • Οροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Δυνατότητα προμήθειας:10000 την ημέρα
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    Περιγραφή προϊόντων

    Αναφορά.Κωδικοί DLLA144P2273 0433172273 0 433 172 273
    Εφαρμογή BOSCH CRIN2-16-BL
    MOQ 10 ΤΕΜ
    Πιστοποίηση ISO9001
    Τόπο καταγωγής Κίνα
    Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία
    Ελεγχος ποιότητας 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
    Χρόνος ανοχής 7~10 εργάσιμες ημέρες
    Πληρωμή T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας

    Χαρακτηριστικά φθοράς και επιρροή των συνδέσμων βαλβίδας βελόνας έγχυσης

    Διαδικασία επιθεώρησης μπεκ ψεκασμού καυσίμου

    Η επιθεώρηση του συγκροτήματος βαλβίδας βελόνας περιλαμβάνει: οπτική επιθεώρηση επιφάνειας, επιθεώρηση ολίσθησης, επιθεώρηση σφράγισης και επιθεώρηση ψεκασμού κ.λπ.

    3.1 Η καθοδηγητική κυλινδρική επιφάνεια της βαλβίδας της βελόνας και του σώματος του εγχυτήρα δεν πρέπει να έχουν εμφανείς ζημιές λόγω τριβής και γρατσουνιές και η επιφάνεια του κώνου στεγανοποίησης είναι πλήρης.

    3.2 Γείρετε τη βαλβίδα της βελόνας σε μια θέση 45°, τραβήξτε τη βαλβίδα της βελόνας έξω από το σώμα της βαλβίδας κατά περίπου 1/3 και μπορεί να γλιστρήσει αργά μέσα στο σώμα της βαλβίδας υπό τη δράση της δικής της μάζας χωρίς φαινόμενο κολλήματος.

    3.3 Τοποθετήστε το συναρμολογημένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου στον ελεγκτή ψεκασμού καυσίμου και ρυθμίστε την πίεση του ελατηρίου ελαφρώς υψηλότερη από την τυπική πίεση έγχυσης καυσίμου ανοίγματος του μπεκ ψεκασμού καυσίμου (γενικά 12~14MPa υψηλότερη από 3~5MPa).Εάν η πίεση λαδιού ανέβει στα 20 MPa, μετρήστε το χρόνο που χρειάζεται για να πέσει η πίεση λαδιού από 20 MPa σε 18 MPa, όχι λιγότερο από 9~12 δευτερόλεπτα.

    Διαφορετικά, η απόδοση στεγανοποίησης είναι κακή και δεν πρέπει να υπάρχουν εμφανή σταγονίδια λαδιού γύρω από την οπή του ακροφυσίου.Όταν δεν υπάρχει ελεγκτής μπεκ ψεκασμού καυσίμου, το επισκευασμένο μπεκ ψεκασμού μπορεί να εγκατασταθεί απευθείας στην αντλία ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα ντίζελ για δοκιμή.

    3.4 Ρυθμίστε την καθορισμένη πίεση ψεκασμού καυσίμου των 12 MPa και αντλήστε λάδι με ταχύτητα αντλίας περίπου 60-70 φορές/λεπτό.Το ψεκαζόμενο καύσιμο θα πρέπει να ψεκάζεται λεπτά και ομοιόμορφα και να ακούγονται ευκρινείς και διακοπτόμενοι ήχοι κελαηδίσματος.Δεν υπάρχει φαινόμενο στάλαξης λαδιού και δεν υπάρχει σοβαρή διαρροή γύρω από την οπή του ακροφυσίου του σώματος του μπεκ.

    Βάλτε ένα κομμάτι λευκό χαρτί 10~20 cm μακριά από το ακροφύσιο κάτω από το μπεκ και μετρήστε την απόσταση h από το ακροφύσιο έως τον λεκέ λαδιού και τη διάμετρο d του λεκέ λαδιού.Στη συνέχεια υπολογίστε σύμφωνα με τον τύπο.

    Βρείτε τη γωνία από την τριγωνομετρική συνάρτηση και διπλάσια γωνία είναι η γωνία του κώνου ψεκασμού καυσίμου.Εάν οι απαιτήσεις δεν μπορούν να ικανοποιηθούν μέσω των παραπάνω εργασιών, θα πρέπει να αντικατασταθεί νέο μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

    Τέλος, πρέπει να επισημανθούν τα ακόλουθα σημεία:

    (1) Δώστε προσοχή στον παραπάνω κωδικό όταν χρησιμοποιείτε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου για να αποφύγετε τη λανθασμένη χρήση του.Διαφορετικά, δεν θα επιτευχθούν οι ιδανικές απαιτήσεις, το καύσιμο θα καεί ατελώς ή δεν θα αναφλεγεί, θα εκπέμπεται μαύρος καπνός από την εξάτμιση, θα σπαταληθεί καύσιμο και θα επηρεαστεί η ισχύς.

    (2) Κατά τη διόρθωση της πίεσης ψεκασμού καυσίμου, μην αφήνετε ποτέ το δέρμα ή τα δάχτυλα να πλησιάσουν την οπή του ακροφυσίου και να εγχυθούν από το καύσιμο που έχει εγχυθεί.Επειδή το πετρέλαιο ντίζελ υψηλής πίεσης διεισδύει στο δέρμα και ρέει στα αιμοφόρα αγγεία, θα έχει δηλητηριώδη επίδραση στο ανθρώπινο σώμα.Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίνεται ώστε να μην παρατηρείτε ποτέ πολύ προσεκτικά την κατάσταση του ψεκασμού καυσίμου για να αποφύγετε ζημιά στα μάτια.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς