Υψηλής ποιότητας New Diesel Injector 1952045 BEBJ1D00002 Common Rail Injector για ανταλλακτικά κινητήρων ντίζελ
Περιγραφή προϊόντων
Αναφορά. Κωδικοί | 1952045 |
Εφαρμογή | Paccar MX10 & MX13 |
MOQ | 4 ΤΕΜ |
Πιστοποίηση | ISO9001 |
Τόπος καταγωγής | Κίνα |
Συσκευασία | Ουδέτερη συσκευασία |
Ποιοτικός έλεγχος | 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή |
Χρόνος ανοχής | 7~10 εργάσιμες ημέρες |
Πληρωμή | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας |
Βελτιστοποίηση της πίεσης έγχυσης
Γιατί να μην σκουπίσετε τις εναποθέσεις άνθρακα και τους λεκέδες λαδιού στο μπεκ κατά την αποσυναρμολόγηση του μπεκ;
Απάντηση: Όταν ο κινητήρας ντίζελ του οχήματος λειτουργεί καλά, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου φαίνεται καθαρό, αλλά υπάρχει λίγο ομοιόμορφο και στεγνό λεπτό στρώμα σκόνης άνθρακα συνδεδεμένο στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Όταν η αντλία ψεκασμού καυσίμου, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή άλλα μέρη του κινητήρα δεν λειτουργούν καλά, τότε μπορεί να προκαλέσει συσσώρευση ή αλλαγές λεκέδων λαδιού στο ακροφύσιο του μπεκ ψεκασμού του μπεκ. Αναφερόμενοι στις εναποθέσεις άνθρακα ή στους λεκέδες λαδιού στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, είναι χρήσιμο να κρίνουμε τις συνθήκες εργασίας ορισμένων τμημάτων του κινητήρα. Για παράδειγμα, όταν υπάρχουν πολλές εναποθέσεις άνθρακα στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και έχει προσαρτηθεί κολλώδες υγρό λάδι κινητήρα, σημαίνει ότι το κενό που ταιριάζει μεταξύ του εμβόλου και της επένδυσης του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο και το οργανικό λάδι ρέει στον θάλαμο καύσης : υπάρχουν περισσότερα κοιτάσματα άνθρακα στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και υπάρχει υγρό πετρέλαιο ντίζελ. Ο λόγος μπορεί να είναι ότι η βαλβίδα δεν είναι ερμητικά κλειστή, ο χρόνος έγχυσης καυσίμου έχει καθυστερήσει πολύ, η βαλβίδα βελόνας ψεκασμού καυσίμου έχει κολλήσει στη θέση όπου δεν μπορεί να κλείσει και η διαρροή λαδιού είναι σοβαρή. Υπάρχουν πολλά κοιτάσματα άνθρακα στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Εάν το απόθεμα άνθρακα συγκεντρώνεται στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου, μπορεί να οφείλεται σε κακή απόδοση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. εάν η απόθεση άνθρακα είναι ευρέως κατανεμημένη, μπορεί να οφείλεται σε κακή σφράγιση της βαλβίδας, πρόωρο χρόνο έγχυσης καυσίμου και κακή ψεκασμό του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.