< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα Υψηλής ποιότητας Diesel Injector RE530362 Fuel Injector Για το εργοστάσιο και τους κατασκευαστές ανταλλακτικών John Deere |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Υψηλής ποιότητας Diesel Injector RE530362 Fuel Injector για ανταλλακτικό John Deere

Λεπτομέρειες προιόντος:

Το Diesel Common Rail Fuel Injector Denso 095000-6310 Re530362 είναι κατάλληλο για κινητήρα John Deere

  • Περιγραφή:Ντίζελ μπεκ ψεκασμού καυσίμου
  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Αριθμός μοντέλου:RE530362
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Κατάσταση:Νέος
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:4 τεμ
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ωρα παράδοσης:7-10 εργάσιμες ημέρες
  • Οροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Δυνατότητα προμήθειας:10000 την ημέρα
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    Περιγραφή προϊόντων

    Αναφορά.Κωδικοί RE530362
    Εφαρμογή John Deere
    MOQ 4 ΤΕΜ
    Πιστοποίηση ISO9001
    Τόπο καταγωγής Κίνα
    Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία
    Ελεγχος ποιότητας 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
    Χρόνος ανοχής 7~10 εργάσιμες ημέρες
    Πληρωμή T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας

    Βελτιστοποίηση της πίεσης έγχυσης

    Δοκιμή απόδοσης εγχυτήρα
    Η επιθεώρηση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου περιλαμβάνει κυρίως την πίεση ψεκασμού καυσίμου και την ποιότητα ψεκασμού, η οποία πρέπει γενικά να πραγματοποιείται στον πάγκο δοκιμής του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.Κατά τον έλεγχο, τοποθετήστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου στον πάγκο δοκιμής, πιέστε το χειροκίνητο μοχλό ομοιόμορφα και αργά μέχρι το μπεκ ψεκασμού καυσίμου να αρχίσει να ψεκάζει λάδι και παρατηρήστε εάν η ένδειξη του μανόμετρου πληροί τους κανονισμούς.Εάν δεν πληροί τις απαιτήσεις, μπορείτε να γυρίσετε τη βίδα ρύθμισης πίεσης, να τη βιδώσετε, η πίεση ψεκασμού καυσίμου θα αυξηθεί.αφαιρέστε το, η πίεση ψεκασμού καυσίμου θα μειωθεί.Μπορεί να επιθεωρηθεί επί του σκάφους χωρίς πάγκο δοκιμών.Μπορεί να ελεγχθεί με μέθοδο σύγκρισης.Χρησιμοποιήστε έναν σωλήνα τριών κατευθύνσεων για να συνδέσετε το επιθεωρημένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου στο τυπικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου, συνδέστε το παράλληλα με την αντλία ψεκασμού καυσίμου, περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα και ελέγξτε την πίεση ψεκασμού καυσίμου και την ποιότητα ψεκασμού συγκριτικά.Εάν τα δύο μπεκ ψεκασμού καυσίμου ψεκάζουν ταυτόχρονα, η πίεση ψεκασμού καυσίμου είναι κανονική.Διαφορετικά, το επιθεωρημένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου πρέπει να ρυθμιστεί ώστε να πληροί αυτήν την απαίτηση.Η πίεση έγχυσης δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή, διαφορετικά θα αυξήσει την κρούση και τη φθορά του συνδέσμου βαλβίδας βελόνας και θα συντομεύσει τη διάρκεια ζωής.Αφού ρυθμίσετε την πίεση ψεκασμού, προσέξτε την ποιότητα του ψεκασμού.Όταν υπάρχουν σημεία ομίχλης ανομοιόμορφου πάχους ή γραμμές λαδιού στο σπρέι, συνήθως σημαίνει ότι τα μέρη του εγχυτήρα έχουν φθαρεί σοβαρά.Εάν μετά τον ψεκασμό στάζει λάδι, σημαίνει ότι ο κώνος στεγανοποίησης της βαλβίδας της βελόνας δεν είναι καλά σφραγισμένος.Μπορείτε να τρίψετε τον ιμάντα δακτυλίου στεγανοποίησης του συνδέσμου βαλβίδας βελόνας με πάστα λείανσης και να τον καθαρίσετε μετά το τρίψιμο.Εάν εξακολουθεί να μην πληροί τις απαιτήσεις μετά το τρίψιμο, αντικαταστήστε τον συζευκτήρα βαλβίδας βελόνας με έναν νέο


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς