Υψηλής ποιότητας Diesel Injector 4026222 Diesel Fuel Injector για ανταλλακτικό QSM11 ISM11

Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο δύσκολο να ξεκινήσουν από τους βενζινοκινητήρες. Εάν ένας κινητήρας ντίζελ είναι δύσκολο να ξεκινήσει κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης, θα πρέπει πρώτα να εντοπιστεί η αιτία της δυσκολίας και στη συνέχεια να ληφθεί η σωστή θεραπεία για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας ντίζελ μπορεί να ξεκινήσει κανονικά.
(1) Η ανεπαρκής ισχύς της μπαταρίας οδηγεί σε δυσκολία στην εκκίνηση. Αυτή τη στιγμή, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί πλήρως εγκαίρως για να βοηθήσει στην εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ. Εάν οι συνθήκες δεν το επιτρέπουν, η μπαταρία ενός άλλου οχήματος μπορεί να συνδεθεί μέσω ενός καλωδίου βραχυκυκλωτήρα για να βοηθήσει στην εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ.
(2) Δυσκολία εκκίνησης λόγω χαμηλής εξωτερικής θερμοκρασίας περιβάλλοντος. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα ντίζελ, πατήστε πρώτα το διακόπτη του καλωδίου θέρμανσης για να θερμάνετε τον αέρα στο σύστημα εισαγωγής και τη λεκάνη λαδιού στο κάτω μέρος για να αυξήσετε τη ρευστότητα του λαδιού κινητήρα και να μειώσετε την αντίσταση εκκίνησης. Εάν ο κινητήρας εξακολουθεί να είναι δύσκολο να ξεκινήσει αυτή τη στιγμή, χρησιμοποιήστε άλλο καύσιμο εκκίνησης (όπως αιθέρας και κηροζίνη αεροσκαφών που παρασκευάζονται σε αναλογία όγκου 1:1) για να βοηθήσετε στην εκκίνηση.
(3) Δυσκολία εκκίνησης λόγω κακής παροχής καυσίμου στο σύστημα τροφοδοσίας του κινητήρα ντίζελ. Εάν υπάρχει αντίσταση αέρα, αντίσταση υλικού ή αντοχή στο νερό στο σύστημα τροφοδοσίας του κινητήρα ντίζελ, το καύσιμο δεν μπορεί να εισέλθει κανονικά στον θάλαμο καύσης, γεγονός που οδηγεί σε δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ. Αυτή τη στιγμή, η αιτία θα πρέπει να εντοπιστεί εγκαίρως, τα "τρία εμπόδια" του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου θα πρέπει να εξαλειφθούν και η τροφοδοσία καυσίμου του κινητήρα ντίζελ θα πρέπει να είναι εγγυημένη για την εξάλειψη αυτού του τύπου βλάβης.
(4) Δυσκολίες εκκίνησης κινητήρα ντίζελ που προκαλούνται από λανθασμένους βαθμούς ντίζελ. Το ελαφρύ ντίζελ που χρησιμοποιείται στους κινητήρες ντίζελ ταξινομείται σύμφωνα με το σημείο στερεοποίησης του ντίζελ. Σε γενικές γραμμές, οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν ντίζελ Νο. 0 το καλοκαίρι. Όταν η θερμοκρασία πέσει κάτω από τους 0 ℃ το χειμώνα, εάν το ντίζελ Νο. 0 εξακολουθεί να χρησιμοποιείται στη δεξαμενή του κινητήρα ντίζελ, το ντίζελ είναι επιρρεπές σε στερεοποίηση και αποτρίχωση, γεγονός που θα προκαλέσει απόφραξη του κυκλώματος λαδιού και θα προκαλέσει περαιτέρω δυσκολίες εκκίνησης. Η επιλογή της σωστής ποιότητας ντίζελ σύμφωνα με την τοπική θερμοκρασία μπορεί να εξαλείψει το σφάλμα των δυσκολιών εκκίνησης του κινητήρα που προκαλούνται από λανθασμένους βαθμούς.