Έμβολο αντλίας έγχυσης καυσίμου ντίζελ υψηλής ποιότητας 9 411 085 006 9085-006 εξαρτήματα κινητήρα 9411085006

Το ζεύγος εμβόλου στον κινητήρα ντίζελ είναι αναλώσιμο μέρος. Εάν αντικατασταθεί κατά βούληση κατά τη συντήρηση του σετ γεννήτριας ντίζελ, αναπόφευκτα θα προκαλέσει σπατάλη. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να κυριαρχήσετε τη μέθοδο αναγνώρισής του.

Σύμφωνα με τη διάταξη του εμβόλου, η αντλία εμβόλου μπορεί να χωριστεί σε μια ακτινική αντλία εμβόλου και μια αξονική αντλία εμβόλου. Ο άξονας του εμβόλου της αξονικής αντλίας εμβόλου είναι παράλληλος προς τον άξονα του κινητήριου άξονα, ενώ ο άξονας του εμβόλου της ακτινικής αντλίας εμβόλου είναι κάθετος στον άξονα του κινητήριου άξονα. Ανεξάρτητα από τη μορφή, η βασική αρχή είναι η ίδια.

Η λειτουργία του ζεύγους εμβόλου της αντλίας έγχυσης κινητήρα ντίζελ είναι να αυξάνει την πίεση ντίζελ για να καλύψει τις απαιτήσεις της πίεσης ψεκασμού του ακροφυσίου του μπεκ ψεκασμού και να ελέγχει τον όγκο λαδιού και τον χρόνο παροχής καυσίμου. Το ζεύγος εμβόλου είναι ένα σημαντικό εξάρτημα στο συγκρότημα της αντλίας έγχυσης. Δεν πρέπει να έχει μόνο καλή στεγανοποίηση, αλλά και καλές ιδιότητες ολίσθησης. Εάν το έμβολο είναι κολλημένο ή κολλημένο, θα δυσκολέψει τη μετακίνηση της σχάρας ή ακόμη και θα μην μπορεί να κινηθεί και ο ρυθμιστής θα αποτύχει.

Η ζημιά του ζεύγους εμβόλου είναι κυρίως φθορά και τα εξαρτήματα φθοράς συγκεντρώνονται κυρίως στην τοπική επιφάνεια εργασίας, δηλαδή στα αντίστοιχα μέρη της κεφαλής του εμβόλου και στην οπή εισαγωγής λαδιού του χιτωνίου του εμβόλου, στην άκρη της κεκλιμένης τροφοδοσίας διακοπής αυλάκωσης και την άκρη της οπής λαδιού επιστροφής. Οι μέθοδοι ελέγχου και αναγνώρισης είναι οι εξής:

(1) Επιθεώρηση οχήματος.

① Μέθοδος ανάλυσης σφαλμάτων. Η φθορά του ζεύγους εμβόλου έχει τη μεγαλύτερη επίδραση στη γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου. Όταν η αντλία ψεκασμού καυσίμου αρχίσει να παρέχει καύσιμο αργά, ο χρόνος τροφοδοσίας καυσίμου τελειώνει νωρίς και η πίεση τροφοδοσίας καυσίμου είναι ανεπαρκής, σταματήστε το αυτοκίνητο και ενεργοποιήστε τον στροφαλοφόρο άξονα για να ακούσετε τον ήχο του ψεκασμού καυσίμου. Εάν δεν μπορείτε να ακούσετε τον κανονικό ήχο του ψεκασμού καυσίμου, σημαίνει ότι το ζεύγος εμβόλου έχει φθαρεί σοβαρά και πρέπει να αντικατασταθεί.

② Μέθοδος αίσθησης με το δάχτυλο. Αφαιρέστε το σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης, βάλτε το γκάζι στη θέση μέγιστης παροχής καυσίμου, πιέστε τον αντίχειρα δυνατά στο στόμιο του σωλήνα της έδρας της βαλβίδας εξόδου λαδιού και, στη συνέχεια, στρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα για να τροφοδοτήσετε λάδι η αντλία λαδιού ή χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να πιέσετε το πόδι αντλίας. Εάν η πίεση λαδιού είναι πολύ υψηλή και ο αντίχειρας είναι δύσκολο να πιεστεί, σημαίνει ότι το ζεύγος εμβόλου μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται. Εάν η πίεση λαδιού είναι ασθενής, σημαίνει ότι το ζεύγος εμβόλου έχει φθαρεί σοβαρά και πρέπει να αντικατασταθεί.

(2) Μέθοδος δοκιμής εγχυτήρα. Όταν ελέγχετε το ζεύγος εμβόλου του κυλίνδρου, αφαιρέστε το σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης και γυρίστε τον σε άλλη γωνία, συνδέστε ένα τυπικό μπεκ ψεκασμού (πίεση ρυθμισμένη στα 19,6 MPa), κάντε το ακροφύσιο του μπεκ στραμμένο προς τα κάτω, στερεώστε το γκάζι στη μέγιστη παροχή καυσίμου θέση και στρέψτε τον στροφαλοφόρο μετά την αποσυμπίεση για να παρατηρήσετε την κατάσταση ψεκασμού του εγχυτήρα. Εάν ο ψεκασμός είναι καλός, σημαίνει ότι το ζεύγος εμβόλου μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται. Εάν ο εγχυτήρας δεν ψεκάζει λάδι, υποδεικνύει ότι το ζεύγος εμβόλου έχει φθαρεί και το λάδι της αντλίας είναι αδύναμο και δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί.

(3) Μέθοδος μέτρησης οργάνου. Χρησιμοποιήστε ένα μανόμετρο με εύρος 0-60 MPa, συνδέστε το στον σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης της αντλίας έγχυσης κυλίνδρου, βάλτε το γκάζι στη θέση μέγιστης παροχής καυσίμου, στρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα για να καθαρίσει τον αέρα και αφήστε το μανόμετρο αύξηση πίεσης στα 24,5 MPa. Παρατηρήστε την ταχύτητα πτώσης πίεσης λαδιού στο μανόμετρο. Γενικά, θα πρέπει να πέσει από 24,5 MPa σε 14,7 MPa για όχι λιγότερο από 5-10 λεπτά για να είναι καλό.

(4) Μέθοδος παρατήρησης. Χρησιμοποιήστε γυμνό μάτι ή μεγεθυντικό φακό 4-10x για να ελέγξετε εάν υπάρχουν εμφανή σημάδια φθοράς, αυλακώσεις ή σημεία σκουριάς στην επιφάνεια του εμβόλου, είτε οι άκρες των λοξών αυλακώσεων είτε ευθείες αυλακώσεις στην κεφαλή του εμβόλου αμβλύνονται ή ξεφλουδίζονται και εάν το έμβολο έχει ελαττώματα όπως κάμψη ή παραμόρφωση κεφαλής.