Υψηλής ποιότητας ακροφύσιο Common Rail DSLA150P044 για εξαρτήματα κινητήρα έγχυσης καυσίμου ντίζελ
Περιγραφή προϊόντων
Αναφορά. Κωδικοί | DSLA150P044 |
Εφαρμογή | Phaser210,230 Perkins power |
MOQ | 10 ΤΕΜ |
Πιστοποίηση | ISO9001 |
Τόπος καταγωγής | Κίνα |
Συσκευασία | Ουδέτερη συσκευασία |
Ποιοτικός έλεγχος | 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή |
Χρόνος ανοχής | 7~10 εργάσιμες ημέρες |
Πληρωμή | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας |
Χαρακτηριστικά φθοράς και επιρροή των συνδέσμων βαλβίδας βελόνας έγχυσης
Το ίζημα στο σύστημα καυσίμου του ηλεκτρικού οχήματος έγχυσης είναι πολύ επιβλαβές, θα επηρεάσει την απόδοση των εξαρτημάτων υψηλής ακρίβειας του ηλεκτρονικού συστήματος ψεκασμού. Αν θα οδηγήσει σε μείωση της ισχύος του κινητήρα? Θα σχηματίσει επίσης εναποθέσεις άνθρακα στη βαλβίδα εισαγωγής που οδηγεί σε χαλαρό κλείσιμο, με αποτέλεσμα την αστάθεια του κινητήρα στο ρελαντί. Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται, οι εκπομπές ρύπων υπερβαίνουν το πρότυπο. Σχηματίζει επίσης εναποθέσεις άνθρακα στην κεφαλή του εμβόλου. Λόγω της υψηλής θερμικής ικανότητας του άνθρακα και της κακής θερμικής αγωγιμότητας, είναι εύκολο να προκληθεί χτύπημα του κινητήρα. Μειώστε τη διάρκεια ζωής του τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα. Επομένως, η ποιότητα εργασίας του ακροφυσίου λαδιού παίζει καθοριστικό ρόλο στην ισχύ κάθε κινητήρα. Επομένως, το ακροφύσιο πρέπει να καθαρίζεται τακτικά.
Ξέρετε όμως πότε να καθαρίσετε το ακροφύσιο του μπεκ;
Όταν το ακροφύσιο είναι φραγμένο, η έγχυση λαδιού δεν είναι ομαλή ή υπάρχει άνθρακας και κόλλα μεταξύ του ακροφυσίου, το οποίο δεν μπορεί να φτάσει τη σχεδιασμένη ποσότητα έγχυσης λαδιού ή το αποτέλεσμα ψεκασμού, πρέπει να καθαριστεί. Όταν το ακροφύσιο είναι ελαφρώς μπλοκαρισμένο, μερικές φορές θα υπάρχει ένα τέτοιο φαινόμενο: όταν ξεκινά η πρώτη ταχύτητα, το αυτοκίνητο είναι κάποιο τίναγμα, όπως κρέμεται στην υψηλή επιτάχυνση ταχύτητας, αυτό το φαινόμενο και εξαφανίζονται? Εάν οι διάφοροι αισθητήρες στο αυτοκίνητο λειτουργούν σωστά, το σώμα του γκαζιού έχει καθαριστεί και το κύκλωμα είναι κανονικό, είναι πιθανό το ακροφύσιο να έχει ένα ελαφρύ μπλοκάρισμα. Αλλά η υψηλή επιτάχυνση της σχέσης, είναι πιθανό να ψεκαστεί (διαλυθεί) η ελαφριά τσίχλα, να αποκατασταθεί η απόδοση του αυτοκινήτου. Ένα τέτοιο ελαφρύ μπλοκάρισμα του ακροφυσίου γενικά δεν χρειάζεται να καθαριστεί. Επειδή η παραμικρή ζελατίνη μπορεί να διαλυθεί, δεν είναι παράλογο να πούμε ότι τα αυτοκίνητα πρέπει να κινούνται με μεγάλες ταχύτητες. Όπως τα παραπάνω συμπτώματα, συνιστάται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να πάνε έγκαιρα στο συνεργείο για να επιβεβαιώσουν με τον εντοπισμό υπολογιστή, τον έγκαιρο καθαρισμό του συστήματος καυσίμου, ώστε να μην χαλάσει.