Υψηλής ποιότητας ακροφύσιο Common Rail Diesel/Injector καυσίμου DLLA150P758

1. Επιλέξτε καύσιμο που πληροί τις απαιτήσεις και εφαρμόστε αυστηρά το σύστημα καθίζησης και φιλτραρίσματος καυσίμου. Τουλάχιστον 48 ώρες βροχόπτωσης πριν από τον ανεφοδιασμό: χρησιμοποιήστε το καθορισμένο πρότυπο καύσιμο μάρκας σύμφωνα με την αλλαγή της εποχικής θερμοκρασίας: μην χρησιμοποιείτε ανάμεικτο λάδι: κρατήστε τα εργαλεία ανεφοδιασμού καθαρά: βεβαιωθείτε ότι η αποθήκευση καυσίμου είναι σφραγισμένη. 2. Το φίλτρο καυσίμου και η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να καθαρίζονται εγκαίρως (το φίλτρο πρέπει να καθαρίζεται κάθε 100 ώρες λειτουργίας και η δεξαμενή καυσίμου να καθαρίζεται κάθε 50 ώρες χρήσης) και το στοιχείο φίλτρου και ο δακτύλιος στεγανοποίησης πρέπει να αντικαθίστανται σε χρόνο εάν διαπιστωθεί ότι έχουν καταστραφεί. 3. Ένα στρώμα αντισκωριακού λαδιού εφαρμόζεται στο νέο συγκρότημα ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου. Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να καθαρίζεται προσεκτικά με καθαρό πετρέλαιο ντίζελ για να αφαιρεθεί η σκόνη και το αντισκωριακό λάδι στην επιφάνεια. Κατά τον καθαρισμό, η βαλβίδα της βελόνας πρέπει να συσπάται και να περιστρέφεται στο κεκλιμένο σώμα αρκετές φορές. 4. Κατά την εγκατάσταση του συγκροτήματος ακροφυσίου, δώστε προσοχή στον καθαρισμό της κάτω ακραίας επιφάνειας του ώμου του σώματος της βαλβίδας της βελόνας και της επιφάνειας του σκαλοπατιού στήριξης του σφιχτού καπακιού και ελέγξτε εάν το κάλυμμα ασφάλισης του συγκροτήματος ακροφυσίου έχει παραμορφωθεί. Εάν η παραμόρφωση είναι μικρή, το παραμορφωμένο τμήμα μπορεί να κοπεί με έναν κύκλο για να αποκατασταθεί στο αρχικό του σχήμα όσο το δυνατόν περισσότερο. εάν η παραμόρφωση είναι σοβαρή, θα πρέπει να ανανεωθεί. Λόγω της χρήσης του παραμορφωμένου καλύμματος ασφάλισης, είναι εύκολο να παραμορφωθεί η βαλβίδα της βελόνας του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου, με αποτέλεσμα να κολλήσει η κίνηση της βαλβίδας βελόνας.