Ορισμένα σημεία συντήρησης ελέγχουν και προσαρμόζουν υπερβολικά το συγκρότημα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.Κάποιοι ελέγχουν και προσαρμόζουν μόνο την πίεση ψεκασμού καυσίμου στην αρχή και ορισμένα στοιχεία που δεν πρέπει να απλοποιηθούν έχουν μειωθεί.Αυτό είναι λάθος.Πιστεύουμε ότι η προσαρμογή θα πρέπει να γίνει σύμφωνα με τις προδιαγραφές της διαδικασίας.Όχι μόνο πρέπει να ελέγχεται και να ρυθμίζεται η τυπική πίεση ψεκασμού καυσίμου, αλλά και η γωνία του κώνου ψεκασμού, η ποιότητα του ψεκασμού καυσίμου κ.λπ. πρέπει να ελέγχονται περαιτέρω ανάλογα με τη συγκεκριμένη κατάσταση, ειδικά για τη στεγανότητα του μπεκ ψεκασμού.αφυπνίσει την πλήρη προσοχή.
Ελέγξτε τη στεγανότητα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου: Εκτελέστε το στον ελεγκτή του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, πάρτε ως παράδειγμα το μπεκ ψεκασμού καυσίμου πολλών οπών, αυξήστε την προκαθορισμένη πίεση του ελεγκτή μπεκ ψεκασμού καυσίμου στα 2324 MPa και αυξήστε την πίεση ψεκασμού καυσίμου του καυσίμου εγχυτήρας στα 24 ~ 25 MPa, όταν η πίεση του ελεγκτή εγχυτήρα πέσει από 20 MPa σε 18 MPa, η τυπική διάρκεια του μπεκ ψεκασμού θα πρέπει να είναι 9 ~ 20 s και η επιτρεπόμενη χρήση δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 9 s.
Αξίζει να σημειωθεί ότι: πρώτα απ 'όλα, ο ελεγκτής εγχυτήρα πρέπει να πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις, το κύκλωμα λαδιού υψηλής πίεσης πρέπει να είναι σφιχτό και η απόδοση στεγανοποίησης του ίδιου του συγκροτήματος βαλβίδας εξόδου λαδιού στον ελεγκτή θα πρέπει να είναι καλή.Αποκλείστε τον αέρα στο κύκλωμα λαδιού, μπλοκάρετε τη φίσα εξόδου λαδιού υψηλής πίεσης, συνεχίστε την παροχή λαδιού και αυξήστε την πίεση, έτσι ώστε η προκαθορισμένη πίεση να ανέλθει στα 23~24 MPa.Όταν η πίεση του ελεγκτή πέσει από 20 MPa σε 18 MPa, η διάρκεια δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 3 λεπτά.Δεύτερον, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου πρέπει να επιθεωρείται τουλάχιστον δύο φορές και να λαμβάνεται η μέση τιμή.Και η χρονική διαφορά μεταξύ δύο παρακείμενων χρόνων δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 2 s για τον τύπο pintle και plate, και δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 3 s για πορώδη μακρύ τύπο.
