Υψηλής ποιότητας σετ βαλβίδων ελέγχου Common Rail Συγκρότημα F00RJ02213 για μπεκ ντίζελ 0445120040 0445120041

Σημασία της βαλβίδας ελέγχου μπεκ ψεκασμού στο σύστημα έγχυσης common rail

Με τους ολοένα και πιο αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών ρύπων και κατανάλωσης καυσίμου, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης συνεχίζει να κινείται προς την κατεύθυνση της καθαριότητας, της υψηλής απόδοσης και της εξοικονόμησης ενέργειας. Οι αυστηροί κανονισμοί εκπομπών προβάλλουν υψηλότερες απαιτήσεις για το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου και η πίεση ψεκασμού καυσίμου μπορεί να φτάσει περίπου τα 250 MPa ή και υψηλότερη. Το Common Rail υψηλής πίεσης έχει γίνει το κύριο ρεύμα στον τομέα των κινητήρων ντίζελ λόγω των μοναδικών τεχνικών του πλεονεκτημάτων, και το μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ως ο τερματικός τελεστής που συνδέει το ανάντη σύστημα κοινής σιδηροδρομικής υψηλής πίεσης και τον ψεκασμό καυσίμου κατάντη, είναι αυτονόητο. Η βαλβίδα ελέγχου του μπεκ ψεκασμού καυσίμου όχι μόνο φέρει τις λειτουργίες της λίπανσης, της σφράγισης και της κυκλοφορίας του καυσίμου, αλλά λειτουργεί και ως μέρος άμεσης εκτέλεσης του ψεκασμού καυσίμου, το οποίο καθορίζει τα χαρακτηριστικά του ψεκασμού καυσίμου και του ψεκασμού και στη συνέχεια επηρεάζει την ποιότητα ανάμειξης καυσίμου-αερίου και χαρακτηριστικά εκπομπών. Το συγκρότημα βαλβίδας ελέγχου αποτελείται από μια βαλβίδα ελέγχου και ένα σώμα βαλβίδας ελέγχου. Καθώς η πίεση του ψεκασμού υψηλής πίεσης common rail συνεχίζει να αυξάνεται, η ροή του καυσίμου υψηλής πίεσης στο ακροφύσιο (που αποτελείται από συγκρότημα βαλβίδας βελόνας, θάλαμο πίεσης κ.λπ.) όχι μόνο έχει υψηλό αριθμό Reynolds. Η στιγμιαία αναταράξεις του Ο πίδακας συνοδεύεται από το φαινόμενο της σπηλαίωσης που προκαλείται από τη συστολή παλμού και την κίνηση στροβιλισμού ρευστού, σχηματίζοντας ένα σύνθετο αέριο-υγρό δύο φάσεων ροή, η οποία με τη σειρά της επηρεάζει την ποιότητα ψεκασμού του καυσίμου στην έξοδο του ακροφυσίου.