Συγκρότημα βαλβίδας ελέγχου μπεκ ψεκασμού καυσίμου Common Rail F00RJ01052 για μπεκ ψεκασμού 0445120028 0445120069

Ανάλυση μεταβατικών καταστάσεων μπεκ κινητήρα CI με τη χρήση οπτικών μεθόδων(ΜΕΡΟΣ 5)

Οι έρευνες διεξήχθησαν για τιμές παραμέτρων τυπικών για κανονική λειτουργία κινητήρα εσωτερικής καύσης.Το ερευνητικό σχέδιο δημιουργήθηκε με στόχο να προσδιορίσει την επίδραση κάθε παραμέτρου στον χρόνο καθυστέρησης της έγχυσης.Ως μεταβλητές της διαδικασίας επιλέχθηκαν: η πίεση έγχυσης, η αντίθλιψη και η διάρκεια της έγχυσης.Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η τελευταία παράμετρος πρέπει να έχει υψηλότερη τιμή για τον ηλεκτρομαγνητικό εγχυτήρα λόγω της χαμηλότερης ταχύτητας ροής καυσίμου.Το εύρος διακύμανσης των παραμέτρων φαίνεται στον πίνακα 2.

2.1.Ανάλυση ηλεκτρικού σήματος Κατά τη διάρκεια των δοκιμών καταγράφηκαν οι ηλεκτρικές παράμετροι (εικόνα 2).Αυτά τα δεδομένα χρησιμοποιήθηκαν για τον προσδιορισμό της χρονικής καθυστέρησης μεταξύ του παλμού εκκίνησης και του κατάλληλου ηλεκτρικού σήματος (μετρήθηκε στον εγχυτήρα με τη χρήση του λογισμικού AVL Concerto).Η αρχική ώθηση επιλέχθηκε ως η έναρξη του σήματος ελέγχου TTL για τον εγχυτήρα.Το σημείο τερματισμού αυτής της ανάλυσης ορίστηκε ως ο χρόνος που παρατηρήθηκε η απόκριση στους σφιγκτήρες ρεύματος.Η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο σημείων υπογράφηκε ως te και περιγράφει την καθυστέρηση υλικού στο σύστημα έγχυσης.Σε αυτή την ανάλυση ο χρόνος td ορίστηκε ως ο χρόνος από την έναρξη της ώθησης (για τον εγχυτήρα) έως την απόκριση της διόδου.Το νόημα αυτού του χρόνου θα εξηγηθεί περαιτέρω σε αυτό το κεφάλαιο.

3.4.Ανάλυση οπτικών δοκιμών Εικόνες από οπτικές δοκιμές αναλύθηκαν με τη χρήση του λογισμικού DaVis της LaVision.Η μεθοδολογία ανάλυσης εικόνας εξηγείται στο σχήμα 3. Η ταχύτητα εγγραφής ορίστηκε στα 250 kfps με χωρική ανάλυση 128 × 16 pixel.Στην αρχή, το φόντο αφαιρέθηκε από τις ακατέργαστες εικόνες για να επιτευχθεί μια σαφής εικόνα της ανάπτυξης του ψεκασμού καυσίμου.Η πρώτη εικόνα που αναλύθηκε για να προσδιοριστεί η καθυστέρηση της έγχυσης ήταν η εικόνα με μια δίοδο ορατή στην αριστερή πλευρά (τρίτη φωτογραφία στο σχήμα 3).Ο χρόνος φλας της διόδου ορίστηκε στην τιμή των 4 µs, έτσι ήταν δυνατή η παρατήρηση της διόδου σε ένα μόνο πλαίσιο.Το επόμενο βήμα της ανάλυσης ήταν να βρεθεί το πλαίσιο όπου τα εικονοστοιχεία κοντά στο ακροφύσιο του εγχυτήρα άλλαξαν το επίπεδο φωτισμού τους.Η αλλαγή στο φωτισμό σημαίνει εμφάνιση πτώσεων καυσίμου.Η εποχή εκείνη περιγράφηκε ως.