Ακροφύσιο έγχυσης ντίζελ υψηλής απόδοσης DLLA141P2146 Ακροφύσιο Common Rail 0433172146 0 433 172 146

1. Μαύρος καπνός όταν λειτουργεί ο κινητήρας ντίζελ
Πρώτα, δώστε προσοχή στον έλεγχο του συστήματος παροχής αέρα. Εάν ο κινητήρας ντίζελ δεν έχει αρκετή εισαγωγή αέρα, η ποσότητα αέρα στο θάλαμο καύσης δεν μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις, γεγονός που θα κάνει το ντίζελ να μην καεί πλήρως. Όταν το ντίζελ δεν μπορεί να καεί πλήρως, είναι πολύ εύκολο να παράγει μαύρο καπνό υπό υψηλή πίεση. Αυτή τη στιγμή, ο αγωγός εισαγωγής και το φίλτρο αέρα πρέπει να ελεγχθούν για να διαπιστωθεί εάν υπάρχει απόφραξη, εάν ο υπερσυμπιεστής λειτουργεί κανονικά και εάν υπάρχει διαρροή στον σωλήνα εισαγωγής. Ταυτόχρονα, ελέγξτε την ορθότητα της βαλβίδας για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα διαρροής στις έδρες της βαλβίδας εισαγωγής και εξαγωγής, καθώς και πρόβλημα οικειότητας του εμβόλου, της επένδυσης κυλίνδρου και του δακτυλίου εμβόλου. Δεύτερον, δώστε προσοχή στον έλεγχο του συστήματος παροχής ντίζελ. Όταν ο κινητήρας ντίζελ δεν τροφοδοτείται καλά με καύσιμο, αυτό θα επηρεάσει τη μεταγενέστερη ανάμειξη. Ακόμα κι αν φτάσει σε κατάσταση πλήρους πρόσληψης, δεν μπορεί να καεί πλήρως και θα δημιουργηθεί μαύρος καπνός αυτή τη στιγμή. Κατά τη διαδικασία επιθεώρησης, πρέπει να προσέξετε τα ακόλουθα σημεία: Δώστε προσοχή στον έλεγχο της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης για να βεβαιωθείτε ότι πληροί τις τυπικές απαιτήσεις. Δώστε προσοχή στον έλεγχο της παροχής καυσίμου για να αποφύγετε την υπερβολική παροχή καυσίμου. Δώστε προσοχή στον έλεγχο της κατάστασης λειτουργίας της βαλβίδας εξόδου λαδιού για να βεβαιωθείτε ότι είναι σε καλή κατάσταση. Δώστε προσοχή στον έλεγχο του κακού ψεκασμού που προκαλείται από την ανεπαρκή πίεση του μπεκ ψεκασμού. Δώστε προσοχή στον έλεγχο της δευτερεύουσας έγχυσης και της διαρροής λαδιού του μπεκ ψεκασμού. Δώστε προσοχή στον έλεγχο του προβλήματος των υπερβολικά πολλών παρεμβυσμάτων μπεκ ψεκασμού και του υποβαθμισμένου ψεκασμού καυσίμου. Δώστε προσοχή στον έλεγχο της απόδοσης και της ποιότητας του ντίζελ.
2. Ανεπαρκής ισχύς κινητήρα ντίζελ
Κατά τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ, είναι πολύ εύκολο να έχετε πρόβλημα ανεπαρκούς ισχύος. Όταν αντιμετωπίζετε τέτοια προβλήματα, πρέπει να χρησιμοποιούνται πολλαπλές μέθοδοι για τον προσδιορισμό της αιτίας του σφάλματος. Πρώτα, ελέγξτε τα προβλήματα καπνού και φθοράς. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, ανοίξτε την τάπα λαδιού. Όταν εντοπίζεται πυκνός καπνός, σημαίνει ότι ο κινητήρας ντίζελ έχει σοβαρό πρόβλημα χαμηλότερου καπνού, υποδεικνύοντας ότι η επένδυση του κυλίνδρου, το έμβολο, ο δακτύλιος εμβόλου και άλλα μέρη έχουν φθαρεί σοβαρά. Όταν ανοίγει το κάλυμμα της βαλβίδας, όταν εμφανίζεται κυανός καπνός και λευκός καπνός στη ρίζα της βαλβίδας, σημαίνει ότι εμφανίζεται πάνω καπνός. Όταν εμφανίζεται σοβαρός άνω καπνός, σημαίνει ότι η βαλβίδα και η έδρα της βαλβίδας έχουν καεί και φθαρεί σοβαρά και μπορεί επίσης να προκληθεί από σχετικά μικρό διάκενο βαλβίδας ή καθόλου διάκενο. Παρατηρώντας το φαινόμενο του άνω καπνού, μπορεί να παρατηρηθεί ποια βαλβίδα ή κύλινδρος έχει πρόβλημα διαρροής και πρέπει να ληφθούν έγκαιρα μέτρα για την αντιμετώπισή του. Δεύτερον, ελέγξτε τα κοιτάσματα άνθρακα και τις συνθήκες εργασίας. Όταν εμφανίζονται μαύρα ιζήματα άνθρακα στη θύρα εξάτμισης ενός κινητήρα ντίζελ, παρόμοια με ένα στρώμα λευκού παγετού, και το πάχος είναι λεπτό, σημαίνει ότι ο κινητήρας ντίζελ είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Όταν εμφανίζονται μαύρα και φωτεινά ιζήματα άνθρακα, αλλά τα ιζήματα άνθρακα δεν είναι υγρά, υποδηλώνει ότι το λάδι κινητήρα ντίζελ καταναλώνεται σε μεγάλο βαθμό και ότι τα ιζήματα άνθρακα πρέπει να καθαριστούν σχολαστικά. Όταν το πάχος των εναποθέσεων άνθρακα στη θύρα εξάτμισης του κυλίνδρου είναι σημαντικά μεγαλύτερο από αυτό σε άλλες θύρες εξαγωγής κυλίνδρου, αυτό σημαίνει ότι το μπεκ ψεκασμού του κυλίνδρου δεν είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας και ο κύλινδρος μπορεί να μην είναι καλά σφραγισμένος, επομένως πρέπει να επιθεωρηθεί και αντικαταστάθηκε. Για μεμονωμένες θύρες εξάτμισης, όταν είναι υγρές ή λιπαρές, σημαίνει ότι υπάρχει μεγάλη εκκένωση λαδιού μέσα στον κύλινδρο και πρέπει να γίνουν οι επισκευές έγκαιρα. Όταν το πάχος των εναποθέσεων άνθρακα στη θύρα εξάτμισης του κυλίνδρου είναι μεγάλο και το χρώμα είναι σκούρο, σημαίνει ότι η θερμοκρασία είναι χαμηλή και ο ψεκασμός καυσίμου δεν είναι στη θέση του, με αποτέλεσμα σοβαρά προβλήματα μετά την καύση στον κινητήρα ντίζελ. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί σωστά και να κάνετε ρυθμίσεις βελτιστοποίησης.