< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Fuel Injector Unit Pump 0414693005 για εργοστάσιο και κατασκευαστές ανταλλακτικών κινητήρα Deutz |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Αντλία μονάδας μπεκ ψεκασμού καυσίμου 0414693005 για ανταλλακτικά κινητήρα Deutz

Λεπτομέρειες προιόντος:

Η αντλία μονάδας μπεκ ψεκασμού καυσίμου 0414693005 είναι κατάλληλη για κινητήρα Deutz.Η μοναδιαία αντλία είναι ένα αρθρωτό, χρονικά ελεγχόμενο σύστημα έγχυσης μίας αντλίας.

  • Περιγραφή:Αντλία καυσίμου
  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Κώδικας αναφοράς:0414693005
  • Εφαρμογή:Deutz
  • MOQ:1 τεμ
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Συσκευασία:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ελεγχος ποιότητας:100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
  • Χρόνος παράδοσης:7~10 εργάσιμες ημέρες
  • Πληρωμή:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    περιγραφή προϊόντων

    Κώδικας αναφοράς 0414693005
    Εφαρμογή Deutz
    MOQ 1 ΤΕΜ
    Πιστοποίηση ISO9001
    Τόπο καταγωγής Κίνα
    Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία
    Ελεγχος ποιότητας 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
    Χρόνος ανοχής 7~10 εργάσιμες ημέρες
    Πληρωμή T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας

    Η λειτουργία και η ταξινόμηση της αντλίας καυσίμου

    Η λειτουργία του αυτοκινήτουαντλία καυσίμουείναι η αναρρόφηση της βενζίνης από τη δεξαμενή καυσίμου και η συμπίεση της στον θάλαμο πλωτήρα του καρμπυρατέρ μέσω του αγωγού και του φίλτρου βενζίνης, έτσι ώστε ο κινητήρας του αυτοκινήτου να έχει τη δύναμη να εκκινήσει, εκκινώντας έτσι το όχημα.Είναι χάρη στοαντλία ντίζελότι το ρεζερβουάρ βενζίνης μπορεί να τοποθετηθεί στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου μακριά από τον κινητήρα και κάτω από τον κινητήρα.Ηλεκτρικόςαντλία ντίζελs μπορούν να χωριστούν στους ακόλουθους τρεις τύπους.

    Ο κύλινδρος ηλεκτρικόςαντλία ντίζελαποτελείται από ένα κέλυφος, έναν κυλινδρικό κύλινδρο και έναν ρότορα.Οι πέντε κύλινδροι μπορούν να γλιστρήσουν ακτινικά στην αυλάκωση του ρότορα και υπάρχει μια ορισμένη εκκεντρότητα μεταξύ του ρότορα και του περιβλήματος.Ο ρότορας περιστρέφεται κάτω από την κίνηση του κινητήρα συνεχούς ρεύματος και υπό τη δράση της φυγόκεντρης δύναμης, οι κύλινδροι πιέζονται στην εσωτερική επιφάνεια του σώματος της αντλίας για να σχηματίσουν πέντε σχετικά ανεξάρτητους θαλάμους στεγανοποίησης.Κατά την περιστροφή, ο όγκος κάθε κοιλότητας στεγανοποίησης αλλάζει συνεχώς και όταν βρίσκεται στην είσοδο λαδιού, ο όγκος αυξάνεται για να σχηματιστεί ένα συγκεκριμένο κενό και η φιλτραρισμένη βενζίνη αναρροφάται στην αντλία.Στην έξοδο λαδιού, ο όγκος γίνεται μικρότερος, η πίεση αυξάνεται και η βενζίνη διέρχεται από τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος και ωθεί τη βαλβίδα αντεπιστροφής για έξοδο.Όταν ο αγωγός λαδιού είναι φραγμένος ή το φίλτρο βενζίνης είναι φραγμένο, η πίεση της βενζίνης υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, η βαλβίδα περιορισμού πίεσης ανοίγει και η βενζίνη ρέει πίσω στην πλευρά εισόδου λαδιού.

    Ανεμοδείκτηςαντλία ντίζελ: Η αντλία πτερυγίων είναι μια αντλία στην οποία τα πτερύγια στην σχισμή του ρότορα έρχονται σε επαφή με το περίβλημα της αντλίας και το αναρροφούμενο υγρό πιέζεται από την πλευρά εισόδου λαδιού στην πλευρά εκκένωσης λαδιού.Μηχανισμόςαντλία ντίζελ: Η γραναζωτή αντλία είναι ένα είδος αντλίας θετικού εκτοπίσματος.Αποτελείται από δύο κλειστούς χώρους που αποτελούνται από δύο γρανάζια, το σώμα της αντλίας και τα μπροστινά και πίσω καλύμματα.Όταν τα γρανάζια περιστρέφονται, ο όγκος του χώρου στην πλευρά όπου απεμπλέκονται τα γρανάζια αυξάνεται από μικρό σε μεγάλο, σχηματίζοντας ένα κενό.Όταν το υγρό αναρροφάται, ο όγκος του χώρου στην πλευρά πλέγματος του γραναζιού αλλάζει από μεγάλο σε μικρό και το υγρό συμπιέζεται στον αγωγό.Ο θάλαμος αναρρόφησης και ο θάλαμος εκκένωσης χωρίζονται από τη γραμμή πλέξης δύο γραναζιών.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς