< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Fuel Injector 4307452 Συμβατό για εργοστάσιο και κατασκευαστές Cummins Engine Isle Isl9.5 | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Fuel Injector 4307452 Συμβατό για Cummins Engine Isle Isl9.5

Λεπτομέρειες προϊόντος:

  • Τόπος καταγωγής:Κίνα
  • Επωνυμία:VOVT
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Αριθμός μοντέλου:4307452
  • Κατάσταση:ΝΕΟΣ
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:6 τεμάχια
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Χρόνος παράδοσης:3-5 εργάσιμες
  • Όροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal
  • Δυνατότητα προμήθειας:300
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    λεπτομέρεια προϊόντων

    Fuel-Injector-4307452-Compatible-for-Cummins-Engine-Isle-Isl9-5
    Fuel-Injector-4307452-Compatible-for-Cummins-Engine-Isle-Isl9-5 (1)
    Fuel-Injector-4307452-Compatible-for-Cummins-Engine-Isle-Isl9-5 (5)
    Fuel-Injector-4307452-Compatible-for-Cummins-Engine-Isle-Isl9-5 (3)

    Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες

    Κωδικός προϊόντος 4307452
    Μοντέλο κινητήρα /
    Εφαρμογή /
    MOQ 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης
    Συσκευασία Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη
    Εγγύηση 6 μηνών
    Χρόνος ανοχής 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
    Πληρωμή T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας
    Τρόπος Παράδοσης DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ή Ζητείται

    Ανάλυση χρονοβόρων παραγόντων αποσυναρμολόγησης μπεκ ψεκασμού καυσίμου κύριας μηχανής πλοίου

    • Το εργαλείο έλξης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου τραβά γρήγορα τον ολισθητήρα από ανθρώπινο δυναμικό για να δημιουργήσει μια δύναμη έλξης προς τα πάνω για να τραβήξει το μπεκ ψεκασμού προς τα έξω. Ο σχεδιασμός της δομής του εργαλείου είναι απλός, ο ολισθητήρας είναι άβολος στη λειτουργία του, η αποτελεσματική διαδρομή είναι σύντομη και η τάση που δημιουργείται είναι μικρή και ανομοιόμορφη. η διάμετρος της βίδας είναι πολύ μικρή και είναι εύκολο να παραμορφωθεί και να καταστραφεί. Για το λόγο αυτό, έγιναν στατιστικά για τον πραγματικό χρόνο κλήρωσης του ταχυδρομικού προσωπικού και τα αποτελέσματα έδειξαν ότι το προσωπικό του ταχυδρομείου χρειαζόταν γενικά 6-8 λεπτά, υπερβαίνοντας κατά πολύ τον απαιτούμενο χρόνο μικρότερο ή ίσο με 3 λεπτά. Το σχήμα 2 είναι το χρονοβόρο διάγραμμα κατανομής αναλογιών του βήματος αποσυναρμολόγησης του μπεκ. Δεν είναι δύσκολο να διαπιστωθεί από το σχήμα ότι λόγω του σχεδιαστικού ελαττώματος του εργαλείου έλξης, χρειάζεται πολύς χρόνος για να τραβήξει το προσωπικό του ταχυδρομείου τον εγχυτήρα, ο οποίος αντιπροσωπεύει μεγάλο μέρος του συνολικού χρόνου αποσυναρμολόγησης. Ως εκ τούτου, επιβεβαιώνεται ότι το δομικό ελάττωμα σχεδιασμού του εργαλείου σχεδίασης είναι η κύρια αιτία.
      Για να αφαιρέσετε το μπεκ από την κυλινδροκεφαλή, απαιτείται ειδικό εργαλείο σχεδίασης. Το εργαλείο σχεδίασης που παρέχεται από τον κατασκευαστή είναι πολύ απλό στη δομή και παράλογο στο σχεδιασμό. Δεν είναι βολικό να χρησιμοποιείτε δύναμη για την ανύψωση του εμβόλου κατά τη χρήση και η αποτελεσματική διαδρομή είναι πολύ μικρή για να παρέχει επαρκή δύναμη έλξης. , γεγονός που προκαλεί μεγάλη ταλαιπωρία στο προσωπικό του ταχυδρομείου. Οι περισσότεροι πετρελαιοκινητήρες θαλάσσης αντιμετωπίζουν επίσης το πρόβλημα της δυσκολίας στην αφαίρεση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Εάν το πρότυπο μπορεί να ενοποιηθεί και το εργαλείο σχεδίασης για τον εγχυτήρα καυσίμου του κύριου κινητήρα του πλοίου μπορεί να βελτιωθεί, αυτό θα εξοικονομήσει αποτελεσματικά το προσωπικό του ταχυδρομείου. χρόνο, βελτιώστε την απόδοση της συντήρησης του κινητήρα ντίζελ.

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς