DLLA154S423 Νέο 100% Δοκιμασμένο Ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού Common Rail Diesel/Fuel Injector BOSCH

(1) Κατά την προετοιμασία του αυτοκινήτου, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου κάθε κυλίνδρου πρέπει να αντλείται χειροκίνητα για να αποτρέπεται η ξηρή λείανση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου που προκαλείται από την έλλειψη λίπανσης του καυσίμου όταν το μπεκ ψεκασμού καυσίμου χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, το οποίο θα προκαλέσει υπερβολική φθορά του το ζεύγος μπεκ ψεκασμού καυσίμου, επιταχύνουν τη γήρανση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και μειώνουν τη διάρκεια ζωής.

(2) Μετά από μακροχρόνια ανάρτηση ή συντήρηση, πριν από τη χρήση, πρέπει να δοθεί προσοχή στον εξοπλισμό έγχυσης καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου, να ξεφουσκώσει για να αποτρέψει τον αέρα στον εξοπλισμό έγχυσης καυσίμου, έτσι ώστε το φορτίο κάθε κυλίνδρου να μην είναι ισορροπημένο , με αποτέλεσμα το πολύ υψηλό φορτίο ορισμένων κυλίνδρων και η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα είναι επίσης ασταθής.

(3) Σωστή λειτουργία αναστολής μονοκύλινδρου λαδιού. Όταν ένα πρόβλημα με έναν συγκεκριμένο κύλινδρο είναι ότι ένας μόνο κύλινδρος χρειάζεται να σταματήσει το λάδι, ο υπεύθυνος μηχανικός του εξοπλισμού δίνει προσοχή στη σωστή λειτουργία, επειδή η διακοπή της παροχής λαδιού αυτού του κυλίνδρου σημαίνει ότι ο εξοπλισμός ψεκασμού καυσίμου αυτού του κυλίνδρου έχει χωρίς λίπανση καυσίμου. Αποτρέψτε αυστηρά την ξηρή λείανση.

(4) Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση. Οι συνθήκες λειτουργίας του ακροφυσίου του μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι σχετικά κακές και συχνά υπάρχουν προβλήματα και ο χειριστής του αρμόδιου εξοπλισμού πρέπει να γνωρίζει πώς να αποσυναρμολογεί και να συναρμολογεί σωστά το μπεκ ψεκασμού καυσίμου και να ρυθμίζει σωστά τη φωτεινή πίεση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου . Λόγω της διαφορετικής δομής του ακροφυσίου του μπεκ ψεκασμού καυσίμουs κάθε κατασκευαστή, είναι απαραίτητο να δείτε το εγχειρίδιο οδηγιών που αντιστοιχεί στα ακροφύσια μπεκ ψεκασμού καυσίμου διαφορετικών κατασκευαστών.