Diesel Injector Fuel Injector 095000-8100 095000-8871 Denso Injector για Zhongqi

Μελέτη προσομοίωσης για την επίδραση της ανομοιόμορφης έγχυσης καυσίμου κάθε οπής του μπεκ ψεκασμού κινητήρα ντίζελ στη διαδικασία καύσης(ΜΕΡΟΣ 2)

1Εισαγωγή

Ο ψεκασμός και η καύση του ντίζελ είναι σημαντικοί παράγοντες που επηρεάζουν τις εκπομπές του κινητήρα και την οικονομία καυσίμου. Ως τερματικό του συστήματος έγχυσης καυσίμου του κινητήρα ντίζελ, τα χαρακτηριστικά ψεκασμού του ακροφυσίου έχουν άμεσο αντίκτυπο στην κατανομή του καυσίμου στο θάλαμο καύσης, στην ποιότητα ψεκασμού του καυσίμου και στη διάρκεια του ψεκασμού, επηρεάζοντας έτσι την καύση στον κύλινδρο και την απόδοση του κινητήρα [1-3]. Οι ερευνητές έχουν διεξαγάγει πολλές έρευνες σχετικά με τον αντίκτυπο του ρυθμού έγχυσης στη διαδικασία καύσης του κινητήρα ντίζελ από τις πτυχές της δοκιμής και του υπολογισμού της προσομοίωσης, αλλά οι περισσότερες από αυτές βασίζονται στους γενικούς ρυθμούς ψεκασμού του μπεκ ψεκασμού καυσίμου [4, 5]. Ωστόσο, λόγω της διαφοράς στη δομή, την επεξεργασία και τις υδραυλικές συνθήκες υψηλής πίεσης κατά τη χρήση, ο ρυθμός έγχυσης κάθε οπής του μπεκ πολλαπλών οπών είναι ασυνεπής και αυτό θα οδηγήσει σε άνιση κατανομή χώρου και χρόνου καυσίμου στον θάλαμο καύσης , με αποτέλεσμα αλλαγές στη διαδικασία ψεκασμού και καύσης.

Η ώθηση ψεκασμού και η πίεση ψεκασμού κάθε οπής του μπεκ ψεκασμού 4 οπών του κινητήρα F186 ελέγχονται χρησιμοποιώντας το μεταβατικό σύστημα δοκιμής για τον συντελεστή ροής και το ρυθμό έγχυσης κάθε οπής του μπεκ ψεκασμού και τον ρυθμό έγχυσης, την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου και τον συντελεστή ροής από κάθε τρύπα λαμβάνονται. Σύμφωνα με τον μετρούμενο ρυθμό ολικής έγχυσης και την ποσότητα έγχυσης καυσίμου κύκλου, δημιουργείται ένα τρισδιάστατο μοντέλο του κινητήρα ντίζελ με το λογισμικό FIRE. Με βάση τον ομοιόμορφο ρυθμό έγχυσης και τον ανομοιόμορφο ρυθμό έγχυσης κάθε οπής που γίνεται ως ρύθμιση έγχυσης, η διαδικασία καύσης προσομοιώνεται για να αναλυθεί συγκριτικά η επίδραση του ανομοιόμορφου ρυθμού έγχυσης κάθε οπής στη διαδικασία καύσης του κινητήρα ντίζελ, έτσι ώστε να παρέχει ένα βάση για ακριβέστερη περιγραφή της διαδικασίας καύσης του.