Diesel Injector Fuel Injector 095000-6481 Denso Injector για John Deere, Zaz

Φθορά ζευγαριού βαλβίδας βελόνας. Τα ζεύγη βαλβίδων βελόνας φορούν συχνά μέρη του κώνου στεγανοποίησης, τμήμα οδηγού βαλβίδας βελόνας και παίζουν το ρόλο του ψεκασμού στον κώνο. Η τριβή του κώνου στεγανοποίησης προκαλείται από την πρόσκρουση του ελατηρίου του μπεκ και τη διάβρωση των ακαθαρσιών στον κινητήρα ντίζελ. Μετά τη φθορά του κώνου στεγανοποίησης, η απόδοση σφράγισης γίνεται χειρότερη, έτσι ώστε ο θάλαμος πίεσης της κεφαλής του ακροφυσίου να μην μπορεί να ανέβει και το φαινόμενο κακής ψεκασμού και στάλαξης λαδιού, έτσι ώστε ο κινητήρας ντίζελ παίρνει μαύρο καπνό και η κεφαλή του ακροφυσίου εναποτίθεται άνθρακας. Επιπλέον, όταν η απόδοση σφράγισης του ακροφυσίου επιδεινωθεί, το αέριο υψηλής πίεσης θα είναι εύκολο να εισέλθει στο ακροφύσιο, μπορεί να κάψει το ακροφύσιο ή να προκαλέσει οπτανθρακοποίηση καυσίμου, έτσι ώστε η βαλβίδα της βελόνας να κολλήσει, υπάρχουν διαφορετικοί βαθμοί φθοράς εξαρτημάτων. Λύση σε αυτό το πρόβλημα: κατά τη διαδικασία συντήρησης, το εξάρτημα της βαλβίδας βελόνας του εγχυτήρα θα πρέπει να ανοίξει για να ελεγχθεί η πραγματική κατάσταση του εξαρτήματος της βαλβίδας βελόνας. Εάν το εξάρτημα της βαλβίδας βελόνας έχει "τραυματιστεί ελαφρά", μπορεί να γειωθεί σωστά. Εάν η βαλβίδα της βελόνας έχει καεί σοβαρά, πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.

Το σώμα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου φαίνεται πιο σοβαρή διάβρωση στα κοινά προβλήματα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, η σοβαρή διάβρωση του μπεκ ψεκασμού είναι πιο κοινή. Αφενός, επειδή υπάρχει μια ορισμένη ποσότητα θείου στο καύσιμο, εάν η περιεκτικότητα σε θείο είναι πολύ μεγάλη, το διοξείδιο του θείου και το τριοξείδιο του θείου που παράγονται μετά την καύση μπορούν να αντιδράσουν χημικά με το μέταλλο του μπεκ ψεκασμού καυσίμου υπό ορισμένες συνθήκες, προκαλώντας έτσι ορισμένη διάβρωση στο σώμα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Από την άλλη πλευρά, όταν το σώμα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχει σοβαρά προβλήματα διάβρωσης, θα επηρεάσει τη στεγανοποίηση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Μάλιστα, μετά από σοβαρή διάβρωση του αμαξώματος, διαπιστώνεται στην αποσυναρμολόγηση και τον έλεγχο ότι επηρεάζεται πολύ η στεγανοποίηση του μπεκ και στη συνέχεια το θειούχο αέριο που διοχετεύεται μέσω του δακτυλίου στο εσωτερικό. Λύση σε αυτό το πρόβλημα: εάν το σώμα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχει διαβρωθεί, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον στεγανοποιητικό δακτύλιο και να γυαλίσετε το διαβρωμένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε κάποιο βαθμό. Επιπλέον, εάν η διάβρωση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι σοβαρή, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική χρήση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.