Diesel Injector Fuel Injector 0445120361 Bosch για φορτηγό JEIFANG/HONGYAN

Μέτρα συντήρησης και διαχείρισης μπεκ ψεκασμού καυσίμου

1. Διατηρήστε τη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ
Απαγορεύεται αυστηρά η λειτουργία του κινητήρα ντίζελ με υπερφόρτωση για μεγάλο χρονικό διάστημα για την αποφυγή υπερθέρμανσης. Εάν ο κινητήρας ντίζελ υπερθερμανθεί, ο όγκος του αέρα εισαγωγής του κυλίνδρου θα μειωθεί, γεγονός που θα κάνει τον κινητήρα ντίζελ να δουλέψει σκληρά και να πέσει η ισχύς και τα εξαρτήματα θα επιδεινωθούν επίσης από φθορά ή σύσπαση λόγω κακής λίπανσης. Εάν ο κινητήρας ντίζελ είναι πολύ κρύος, θα αυξήσει την αντίσταση λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ. Είναι δύσκολο να εξατμιστεί το καύσιμο και σχηματίζονται εύκολα διαβρωτικές ουσίες στον κύλινδρο, με αποτέλεσμα να είναι δύσκολη η εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ, η ισχύς μειώνεται, η λίπανση είναι κακή και η φθορά επιδεινώνεται4. Στην καθημερινή διαχείριση συντήρησης, είναι πολύ σημαντικό να διατηρείται η σωστή στάθμη λαδιού και η καλή ποιότητα λαδιού. Η υπερβολικά υψηλή στάθμη λιπαντικού λαδιού θα προκαλέσει υπερβολική κατανάλωση λιπαντικού, ακόμη και σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα ή κολλοειδών εναποθέσεων στον θάλαμο καύσης, προκαλώντας προβλήματα με τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
2. Διατηρήστε τον σωστό χρόνο έγχυσης
Ο σωστός χρονισμός ψεκασμού καυσίμου σημαίνει κυρίως ότι η γωνία προώθησης του ψεκασμού καυσίμου είναι εντός εύλογου εύρους, διαφορετικά θα προκαλέσει κακή καύση καυσίμου ντίζελ, μαύρο καπνό, πτώση ισχύος και άλλα φαινόμενα και σε σοβαρές περιπτώσεις, θα καταστραφεί το μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Επομένως, όταν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί για ορισμένο χρονικό διάστημα ή η αντλία ψεκασμού καυσίμου έχει αποσυναρμολογηθεί κατά τη διάρκεια της συντήρησης, είναι απαραίτητο να διορθωθεί ο χρονισμός του ψεκασμού καυσίμου.
3. Αφαιρέστε σχολαστικά τις εναποθέσεις άνθρακα
Τα μέρη όπου εμφανίζονται συχνά εναποθέσεις άνθρακα είναι κυρίως θάλαμοι καύσης, σωλήνες διακλάδωσης εισαγωγής και εξαγωγής, μπεκ ψεκασμού καυσίμου κ.λπ., που θα οδηγήσουν σε κακή απαγωγή θερμότητας των κινητήρων ντίζελ, υπερθέρμανση των εξαρτημάτων, μη φυσιολογική καύση και άλλους κινδύνους. Οι εναποθέσεις άνθρακα θα πρέπει να αφαιρούνται επιμελώς κατά τη συντήρηση