Diesel Injector Fuel Injector 0445120264 Bosch for Foton Auv Bus Auman Forland Aumark 2000 Cummns 150t1

Ένα από τα πιο σημαντικά είναι η βαλβίδα βελόνας και το σώμα της βαλβίδας βελόνας από υψηλής ποιότητας χάλυβα ρουλεμάν (γενικά γνωστό ως ακροφύσιο έγχυσης καυσίμου ή κεφαλή έγχυσης καυσίμου), και τα δύο μαζί ονομάζονται ζεύγος βαλβίδων βελόνας. Όταν ο εγχυτήρας λειτουργεί, το λάδι ντίζελ υψηλής πίεσης από την αντλία έγχυσης εισέρχεται στον εγχυτήρα μέσω της άρθρωσης του σωλήνα και, στη συνέχεια, εισέρχεται στον δακτυλιοειδή θάλαμο λαδιού υψηλής πίεσης στο μέσο του σώματος της βαλβίδας της βελόνας μέσω του καναλιού εισαγωγής λαδιού στο σώμα του μπεκ. Η πίεση λαδιού δρα στον κώνο πίεσης της βελονοβαλβίδας και σχηματίζει μια αξονική ώθηση προς τα πάνω στη βελονοβαλβίδα. Όταν η ώθηση είναι μεγαλύτερη από την πίεση προ-σφίξεως του ελατηρίου ρύθμισης της πίεσης και τη δύναμη τριβής μεταξύ του ζεύγους βαλβίδας βελόνας (η οποία είναι πολύ μικρή). Η βαλβίδα βελόνας μετακινείται κατακόρυφα προς τα πάνω, ο κώνος στεγανοποίησης του κάτω άκρου της βαλβίδας της βελόνας αφαιρείται από τον κωνικό δακτύλιο του σώματος της βαλβίδας βελόνας και η οπή έγχυσης ανοίγει, έτσι ώστε το καύσιμο ντίζελ να εγχέεται στον θάλαμο καύσης στο υψηλή πίεση. Όταν η αντλία έγχυσης καυσίμου σταματήσει να παρέχει λάδι, η πίεση στη δίοδο λαδιού υψηλής πίεσης πέφτει γρήγορα και η βαλβίδα της βελόνας επιστρέφει εγκαίρως υπό τη δράση του ελατηρίου ρύθμισης πίεσης για να κλείσει την οπή εκτόξευσης. Ο αριθμός των οπών του εγχυτήρα στομίου είναι μεγάλος (γενικά 1 ~ 8), η διάμετρος του στομίου είναι μικρή (γενικά 0,2 ~ 0,8 mm), η πίεση έγχυσης είναι υψηλή (γενικά 17 ~ 22 MPa), η ικανότητα αυτοκαθαρισμού είναι κακή (το στόμιο είναι εύκολο να συσσωρευτεί άνθρακα και βύσμα), και η ποιότητα του φίλτρου ντίζελ είναι υψηλή. Είναι κατάλληλο για θάλαμο καύσης άμεσης έγχυσης που απαιτεί υψηλή ποιότητα ψεκασμού. Για παράδειγμα, το κλειστό μπεκ ψεκασμού 5 οπών που χρησιμοποιείται στον κινητήρα ντίζελ CA6110-2 έχει διάμετρο 0,32 mm και πίεση ψεκασμού 17,2 MPa.