Diesel Injector Fuel Injector 0445120239 Bosch for Cummins Engien

Αντιμετώπιση προβλημάτων και αντιμετώπιση προβλημάτων

(1) Νιώστε τον παλμό του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης με το χέρι όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Εάν η ένταση των παλμών είναι χαμηλότερη από τους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης άλλων κυλίνδρων, είναι πολύ πιθανό ο ψεκασμός καυσίμου να είναι κακός. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να χαλαρώσετε τον σύνδεσμο του σωλήνα καυσίμου υψηλής πίεσης του ύποπτου κυλίνδρου για να κόψετε το καύσιμο. Εάν οι στροφές του κινητήρα δεν αλλάξουν, σημαίνει ότι το μπεκ ψεκασμού αυτού του κυλίνδρου είναι ελαττωματικό και πρέπει να ρυθμιστεί. σχολείο
(2) Εάν η ισχύς του κινητήρα πέσει προφανώς μετά την αντικατάσταση του πετρελαίου ντίζελ, υπάρχει μαύρος καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης και άλλα άσχημα φαινόμενα, αποδεικνύεται ότι ο κακός ψεκασμός προκαλείται από την κακή ποιότητα του πετρελαίου ντίζελ και πρέπει να αντικατασταθεί
(3) Αφαιρέστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου από τον κύλινδρο και συνδέστε το στον σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης, ξεβιδώστε το βιδωτό καπάκι ρύθμισης πίεσης και βιδώστε τη βίδα ρύθμισης πίεσης. Αποδεικνύεται ότι η πίεση ψεκασμού καυσίμου είναι πολύ χαμηλή, πρέπει να ρυθμιστεί σύμφωνα με την καθορισμένη πίεση και να βιδωθεί το προστατευτικό καπάκι. Η μέθοδος ρύθμισης της πίεσης ψεκασμού καυσίμου πρέπει να ρυθμίζεται στον πάγκο δοκιμής του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Τοποθετήστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου στον πάγκο δοκιμών ομοιόμορφα. Πιέστε αργά τη λαβή του πάγκου δοκιμών μέχρι το σημείο όπου ο δείκτης ταλαντεύεται στην υψηλότερη πίεση όταν ο εγχυτήρας αρχίζει να ψεκάζει λάδι, που είναι η πίεση έγχυσης του μπεκ ψεκασμού. Εάν η πίεση ψεκασμού δεν πληροί τις απαιτήσεις, χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης της βίδας ρύθμισης πίεσης και γυρίστε το. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης πίεσης προς τα μέσα για να αυξήσετε την πίεση ψεκασμού καυσίμου και περιστρέψτε την προς τα έξω για να μειώσετε την πίεση ψεκασμού καυσίμου. Εάν δεν υπάρχει πάγκος δοκιμής, η πίεση ψεκασμού καυσίμου μπορεί να ρυθμιστεί απευθείας στον κινητήρα. Αφαιρέστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου από την κυλινδροκεφαλή και τοποθετήστε το ξανά. Στον σωλήνα καυσίμου υψηλής πίεσης (προσέξτε να σφίξετε τα παξιμάδια και στα δύο άκρα του σωλήνα καυσίμου υψηλής πίεσης) Τοποθετήστε το γκάζι στη μέγιστη θέση και γυρίστε γρήγορα τον στροφαλοφόρο άξονα. Αρχικά, χαμηλώστε την πίεση ψεκασμού καυσίμου και στη συνέχεια αυξήστε την αργά. Όταν ακούτε τον τραγανό ήχο του ψεκασμού καυσίμου, μπορείτε να δείτε τη λεπτώς σπασμένη λαβή του ψεκασμού. Τοποθετήστε το σε απόσταση 33 cm από το ακροφύσιο του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Όταν αισθάνεστε ότι η δέσμη του ψεκαζόμενου λαδιού χτυπά δυνατά το χέρι σας, σημαίνει ότι η πίεση ψεκασμού καυσίμου ικανοποιεί βασικά τις απαιτήσεις. Εάν η πίεση έγχυσης είναι κανονική, αποσυναρμολογήστε και ελέγξτε εάν η βελονοειδής βαλβίδα του εγχυτήρα έχει κολλήσει, εάν η επιφάνεια στεγανοποίησης του σώματος της βαλβίδας έχει φθαρεί ή έχει αφαιρεθεί και εάν η οπή του ακροφυσίου έχει μεγεθυνθεί ή φράξει από εναποθέσεις άνθρακα. πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί

.