Diesel Injector Fuel Injector 0445120217 0445120274 Bosch for Neoplan Temsa Youngman Man Tga/ Tgs/Tgx 10.5 D Man Lion' S City / Coach / Regio 10.5 D

Οι κινητήρες MAN D2066 είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση των κινητήρων D28 που είχαν παραχθεί στο παρελθόν. Αρχικά, αυτές οι μονάδες δημιουργήθηκαν με βάση μια ομάδα κυλίνδρων-εμβόλων μειωμένων διαστάσεων. Ωστόσο, λόγω της χρήσης σύγχρονων τεχνολογιών και υλικών, καθώς και λόγω της εισαγωγής ορισμένων σχεδιαστικών αλλαγών που βελτίωσαν το προϊόν, οι προγραμματιστές κατάφεραν να δημιουργήσουν έναν κινητήρα με υψηλή ισχύ.

Η οικογένεια κινητήρων MAN D 2066 εμφανίστηκε πριν από 10 χρόνια. Η σειρά κέρδισε αμέσως δημοτικότητα χάρη στις βελτιώσεις και τις καινοτομίες που εφαρμόστηκαν στον σχεδιασμό του κινητήρα. Ο νέος κινητήρας ντίζελ έγινε ελαφρύτερος κατά 100 κιλά, γεγονός που αύξησε αυτόματα τη μεταφορική ικανότητα των φορτηγών κατά το ίδιο βάρος. Γενικά, η κατανάλωση μετάλλου μειώθηκε κατά 25%, γεγονός που απλοποίησε την επισκευή και συντήρηση του D2066, αύξησε τη διάρκεια ζωής και την απόδοσή τους.

Η D2066 έχει μια σειρά από αναβαθμίσεις σε σχέση με τον προκάτοχό της, όπως ένα βελτιστοποιημένο αυτόματο σύστημα ψύξης λαδιού, μια μεταβλητή ειδική αντλία και ανακύκλωση αερίου. Και επίσης στην τελευταία επιλογή υπάρχει ένα ηλεκτρικά ελεγχόμενο φρένο συμπιεστή κινητήρα. Οι κινητήρες διαθέτουν εκκεντροφόρο άξονα, υπερτροφοδοτούμενο με ενδιάμεσο ψύκτη και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο.

Οι κινητήρες MAN D2066 κατασκευάστηκαν σε τέσσερις ρυθμίσεις ισχύος 310, 350, 390 και 430 ίππων. Ολόκληρη η σειρά έχει ενιαίο όγκο εργασίας 10,5 λίτρων. Η μέγιστη ροπή για κάθε έναν από τους κινητήρες της σειράς ήταν 1550, 1750, 1900 και 2100 Nm, αντίστοιχα, και παραμένει στις 1000-1400 σ.α.λ. Οι μονάδες ισχύος D2066 συμμορφώνονται με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις Euro-4. Το βελτιωμένο σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων και το σύστημα PM-Kat βοήθησαν στην αύξηση του επιπέδου καθαρισμού των καυσαερίων. Παράλληλα, η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ μειώθηκε κατά 5%.