Diesel Injector Fuel Injector 0445120142 Bosch for Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s

Επίδραση διπλού εγχυτήρα στη διαδικασία καύσης σε κινητήρα ντίζελ 396 σειράς (μέρος 1)

Περίληψη.

Ο κινητήρας ντίζελ της σειράς 396 έχει υψηλή απόδοση, αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής, ο οποίος έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων των μονάδων ισχύος πλοίων, οχημάτων και βιομηχανικής ισχύος. Με το βελτιωμένο σύστημα ψεκασμού και το διπλό μπεκ σε κάθε κύλινδρο, δύο μπεκ του ντίζελ μπορούν να ψεκάσουν ντίζελ ταυτόχρονα. ή το ένα μπεκ ψεκάζει ντίζελ ανάφλεξης και το άλλο ψεκάζει καύσιμο βιοντίζελ ή αλκοόλης.

Ένα τρισδιάστατο μοντέλο καύσης του κινητήρα ντίζελ σειράς 396 με επίπεδη κορυφή κυρτό θάλαμο καύσης λεκάνης καθιερώνεται χρησιμοποιώντας την υπολογιστική δυναμική ρευστών

Το λογισμικό FIRE και η διαδικασία καύσης όταν υιοθετούνται ομοιόμορφα μπεκ ψεκασμού 5 οπών και 8 οπών και διπλός εγχυτήρας 4 οπών προσομοιώνεται για σύγκριση και ανάλυση του ψεκασμού καυσίμου, του σημείου εκκίνησης ανάφλεξης, της πίεσης καύσης, του ρυθμού απελευθέρωσης θερμότητας καύσης, της μέσης θερμοκρασίας σε κύλινδρο και εκπομπή ΝΟ. Σε σύγκριση με τον κινητήρα ντίζελ που υιοθετεί μπεκ 8 οπών, ο κινητήρας ντίζελ που υιοθετεί διπλό μπεκ 4 οπών έχει μεγάλη περιοχή διανομής χώρου ψεκασμού, υψηλή πίεση και θερμοκρασία στον κύλινδρο και υψηλή θερμική απόδοση.

Η διαδικασία καύσης με διάρκεια έγχυσης 26,84°CA, 22°CA και 20°Προσομοίωση CA για κινητήρα ντίζελ σειράς 396 που υιοθετεί διπλό μπεκ 4 οπών

αντίστοιχα, και το αποτέλεσμα της προσομοίωσης δείχνει ότι η μικρότερη διάρκεια έγχυσης μπορεί να φέρει τη μεγαλύτερη μέγιστη πίεση και τη μέγιστη μέση θερμοκρασία στον κύλινδρο, τη μικρότερη περίοδο καθυστέρησης ανάφλεξης, το προηγμένο σημείο εκκίνησης ανάφλεξης, τη μεγαλύτερη τιμή αιχμής του ρυθμού απελευθέρωσης θερμότητας καύσης, τόσο περισσότερο συμπυκνωμένη απελευθέρωση θερμότητας κατά την καύση, τόσο υψηλότερη είναι η εκπομπή ΝΟ.

Αυτές οι τρεις περιπτώσεις έχουν σχεδόν την ίδια συσσωρευμένη απελευθέρωση θερμότητας και τη σχετικά πλήρη χρήση καυσίμου. Η κατάλληλη διάρκεια έγχυσης θα επιλέγεται με βάση την πλήρη εξέταση της πίεσης στον κύλινδρο, της πραγματικής ισχύος και της εκπομπής NO. Αυτό το ερευνητικό αποτέλεσμα είναι αγώγιμο για τη βελτίωση της διαδικασίας καύσης του κινητήρα ντίζελ της σειράς 396 με τον διπλό εγχυτήρα και παρέχει τη βάση για τη χρήση καυσίμου βιοντίζελ και αλκοόλης στον κινητήρα ντίζελ.