Diesel Injector Fuel Injector 0445120103 Bosch for Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5,9L Cummins Turbo Diesel I6 κινητήρας

Μοντελοποίηση του εγχυτήρα υψηλής ταχύτητας για το Diesel ICE(μέρος 2)

Η υποτιθέμενη προτεραιότητα των απαιτήσεων του νόμου ψεκασμού καυσίμου στα συστήματα χρησιμοποιεί μεταβλητή πίεση, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων Common Rail [1,2]. Τα ηλεκτροϋδραυλικά μπεκ ψεκασμού (EHI) σε αυτά τα συστήματα προορίζονται για την υλοποίηση μιας έγχυσης πολλαπλών κύκλων με τον αριθμό των κύκλων και την αναλογία λειτουργίας να περιορίζονται από την ταχύτητα του μπεκ ψεκασμού. Ο μερικός περιορισμός της ταχύτητας λειτουργίας οφείλεται στην ευελιξία του μπεκ ψεκασμού ως προς τις πιέσεις λειτουργίας του. Η συνέπεια της ανεπαρκούς ταχύτητας λειτουργίας είναι η απόκλιση των πραγματικών συνθηκών ψεκασμού από την απαίτηση [3-5].

2 Ακροφύσιο έγχυσης υψηλής ταχύτητας σταθερής πίεσης

Τα ηλεκτροϋδραυλικά μπεκ περιλαμβάνουν

- έναν ενεργοποιητή με τη μορφή βελόνας με πολλαπλασιαστή που αντιπροσωπεύει έναν υδραυλικό κύλινδρο με τη διάμετρο του θαλάμου εργασίας να υπερβαίνει τη διάμετρο της βελόνας και να αποτελεί θάλαμο ελέγχου, και το ελατήριο βελόνας που αντιπροσωπεύει μια διάταξη στεγανοποίησης απουσία της πίεσης λειτουργίας·

- μια συσκευή ελέγχου πίεσης στον θάλαμο ελέγχου του πολλαπλασιαστή με τη μορφή ολισθητήρα ή βαλβίδας με ηλεκτρομαγνητική κίνηση.

Η βαλβίδα 4 είναι μικρού μεγέθους και επομένως είναι βαλβίδα υψηλής ταχύτητας αφού η κύρια ροή του καυσίμου που εγχύεται δεν διέρχεται από αυτήν. Από την άλλη πλευρά, η κίνηση της βελόνας 7 οδηγείται από την υδραυλική δύναμη της βαλβίδας. Η βαλβίδα βρίσκεται στην πλευρά κατάθλιψης, γεγονός που διευκολύνει τη διάταξή της, διατηρεί τη δυνατότητα ψύξης, μειώνει τις απαιτήσεις για την υδραυλική της στεγανότητα και μειώνει την ισχύ που απαιτείται για τον έλεγχο. Η ακραία ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 1 με τον οπλισμό δίσκου 3 ανοίγει τη σφαιρική βαλβίδα 4 υπερβαίνοντας το ελατήριο 2. Η πίεση από την κορυφή του πολλαπλασιαστή μειώνεται και η βελόνα ανοίγει τη δίοδο προς τα στόμια του εγχυτήρα 8. Αφού η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 1 απενεργοποιηθεί και η επαναφορά της βαλβίδας, η πίεση στα δεξιά του πολλαπλασιαστή αποκαθίσταται μέσω του πίδακα ψεκασμού (Εικόνα 1)