< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα Diesel Injector Fuel Injector 0445120062 Bosch for Fendt Engine εργοστάσιο και κατασκευαστές | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Diesel Injector Fuel Injector 0445120062 Bosch for Fendt Engine

Λεπτομέρειες προϊόντος:

  • Τόπος καταγωγής:ΚΙΝΑ
  • Επωνυμία: CU
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Αριθμός μοντέλου:0445120062
  • Κατάσταση:Νέος
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:6 τεμάχιο
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Χρόνος παράδοσης:3-5 εργάσιμες
  • Όροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal
  • Δυνατότητα προμήθειας:10000
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    λεπτομέρεια προϊόντων

    微信图片_20220404163116_副本 微信图片_20220404163118_副本 微信图片_20220404163120_副本 微信图片_20220404163122_副本 微信图片_20220404163125_副本 微信图片_20220404163127_副本

    Όνομα παραγωγής 0445120062
    Μοντέλο κινητήρα Μηχανή Fendt
    Εφαρμογή /
    MOQ 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης
    Συσκευασία Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη
    Χρόνος ανοχής 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
    Πληρωμή T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας

     

     

     

    Σχετικά με τον κινητήρα MAN D26 Fendt

    ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ MAN D26 FENDT
    Από δρόμο σε χωράφι – Ανάπτυξη του πρώτου φέροντος κινητήρα τρακτέρ 13L

     

    Για να δημιουργήσουν έναν κινητήρα με τουλάχιστον 500 HP για χρήση σε ένα ισχυρό στάνταρ τρακτέρ χωρίς αρθρωτό σύστημα διεύθυνσης που συμμορφώνεται με τα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων Tier 4 final και EU Stage IV, οι μηχανικοί της MAN βασίσαν τα σχέδιά τους στο ηλεκτρικό σύστημα D2676 για φορτηγά, προσαρμόζοντας αυτό για να καλύψει τις απαιτήσεις ενός τρακτέρ. Το αποτέλεσμα είναι ο πρώτος φέρων κινητήρας για τρακτέρ με κυβισμό 12,4 λίτρων. Ο εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας διαθέτει φέρουσα λεκάνη λαδιού και φέρον περίβλημα σφονδύλου, το οποίο αντέχει ολόκληρο το φορτίο από τον μηχανισμό κίνησης σε τρακτέρ χωρίς πλαίσιο.

     

    Έπρεπε να γίνουν ορισμένες θεμελιώδεις αλλαγές στον βασικό κινητήρα για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις ενός κινητήρα τρακτέρ. Για χρήση σε τρακτέρ, ο υπερσυμπιεστής δύο σταδίων wastegate που βρίσκεται σε κινητήρες δρόμου έχει αντικατασταθεί από έναν στροβιλοσυμπιεστή με μεταβλητή γεωμετρία στροβίλου (VTG). Περαιτέρω σχεδιαστικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν υψηλή αντίσταση πίεσης ανάφλεξης με χαλύβδινα έμβολα, ενισχυμένη ομάδα βαλβίδων, ανακύκλωση καυσαερίων και ισχυρό κινητήρα εκκίνησης για την κάλυψη των αυστηρών απαιτήσεων για κρύες εκκινήσεις με βοηθητικές συσκευές (απογειώσεις ισχύος) στην πλευρά του τρακτέρ.

     

    Η μετεπεξεργασία καυσαερίων (AGN) έχει επίσης αναπτυχθεί ειδικά για τον κινητήρα και για τον στενό χώρο εγκατάστασης στα τρακτέρ. Τα βασικά εξαρτήματα προέρχονται από το αρθρωτό κιτ της MAN για συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων και πληρούν βέλτιστα τόσο τις απαιτήσεις των πελατών όσο και τις νομικές απαιτήσεις για τρακτέρ επίσης.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς