Αυτοκίνητα και μετά 1926 - 1945

Η Bosch διαπραγματεύτηκε την ορμή της οικονομικής κρίσης και τις εθνικοσοσιαλιστικές επιταγές με καινοτόμο δύναμη και αντοχή μέχρι που ο δεύτερος παγκόσμιος πόλεμος έθεσε ανανεωμένες τεράστιες προκλήσεις.

Αντλία έγχυσης ντίζελ — ο δεύτερος πείρος

Πολλά χρόνια στα σκαριά, το 1927 πραγματοποιήθηκε μια καινοτομία που θα διαρκέσει μέχρι σήμερα — η αντλία έγχυσης ντίζελ. Αυτή ήταν η αντίδραση της Bosch στην περαιτέρω ανάπτυξη των κινητήρων ντίζελ, οι οποίοι σε αντίθεση με τους βενζινοκινητήρες δεν απαιτούσαν μαγνητική ανάφλεξη. Αρχικά χρησιμοποιήθηκε μόνο σε φορτηγά, η πρώτη αντλία έγχυσης ντίζελ για αυτοκίνητα βγήκε στην αγορά το 1936.

Περισσότερες χορδές στο τόξο — νέοι επιχειρηματικοί άξονες

Μια μεγάλη κρίση στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία οδήγησε τον προμηθευτή αυτοκινήτων Bosch να επανεξετάσει το χαρτοφυλάκιο προϊόντων της από το 1926 και μετά. Αυτό ενέπνευσε έναν συνδυασμό στρατηγικών που είχαν αποδειχθεί επιτυχημένες στο παρελθόν — η βελτίωση των προϊόντων και η εξέλιξή τους στο στάδιο παραγωγής σειρών, όπως τα ηλεκτρικά εργαλεία και η θερμοτεχνολογία, σε συνδυασμό με εντελώς νέες προσπάθειες, όπως η τεχνολογία του ραδιοφώνου και της τηλεόρασης.

Το ψυγείο Bosch, που κυκλοφόρησε το 1933, προοριζόταν να είναι αρκετά προσιτό για να το αγοράσουν περισσότερα νοικοκυριά.

Η μουσική στο δρόμο δεν ήταν πλέον ένα άπιαστο όνειρο όταν οι μηχανικοί της Bosch και της Blaupunkt έφεραν το πρώτο ραδιόφωνο αυτοκινήτου της Ευρώπης στο στάδιο της σειράς παραγωγής το 1932.

In 1932, Η Bosch ίδρυσε το σημερινό τμήμα με την εξαγορά του τμήματος θερμοτεχνολογίας της Hugo Junkers.