Αντλία ψεκασμού καυσίμου Common Rail 0445020007 0445020175 για Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch
Όνομα παραγωγής | 0445020007 0445020175 |
Μοντέλο κινητήρα | / |
Εφαρμογή | Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch |
MOQ | 1 τεμ / κατόπιν διαπραγμάτευσης |
Συσκευασία | θήκη από κόντρα πλακέ Συσκευασία ή Απαίτηση πελάτη |
Χρόνος ανοχής | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας |
Πληρωμή | T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας |
Συνήθεις βλάβες της αντλίας ψεκασμού καυσίμου ντίζελ
3. Το έμβολο της αντλίας ψεκασμού καυσίμου έχει κολλήσει
Εάν υπάρχουν σωματιδιακές ακαθαρσίες που πέφτουν στο κενό μεταξύ του εμβόλου και του περιβλήματος του εμβόλου, θα προκληθεί κόλλημα και καταπόνηση του εμβόλου. Το κολλημένο έμβολο της αντλίας ψεκασμού καυσίμου έχει γίνει ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει την αξιοπιστία του κινητήρα ντίζελ.
Μόλις κολλήσει ο σύνδεσμος του εμβόλου, η εργασία του ρυθμιστή θα επηρεαστεί, με αποτέλεσμα την ασταθή ταχύτητα του κινητήρα ντίζελ και, σε σοβαρές περιπτώσεις, ένα ατύχημα λόγω υπερβολικής ταχύτητας και τη φλόγα του κινητήρα ντίζελ.
Οι αιτίες του κολλήματος του εμβόλου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου είναι οι εξής:
Κατά τη συναρμολόγηση, τα συνδετικά μέρη τοποθετούνται πολύ σφιχτά, το σώμα της αντλίας και το χιτώνιο του εμβόλου παραμορφώνονται εύκολα και σε σοβαρές περιπτώσεις θα σπάσουν.
Επειδή το συγκρότημα δεν είναι κατάλληλο ή ξένα αντικείμενα πέφτουν μέσα σε αυτό, θα υπάρξει στασιμότητα μεταξύ των εξαρτημάτων.
Ή υπάρχει νερό στο λάδι κινητήρα και το ιξώδες του λαδιού κινητήρα είναι πολύ υψηλό, γεγονός που θα οδηγήσει σε άκαμπτη λειτουργία το χειμώνα, που θα βλάψει την απόδοση του ρυθμιστή και θα προκαλέσει ακόμη και φλόγα του κινητήρα και φαινόμενο "ταχύτητας", το οποίο θα βλάψει τελικά ολόκληρο το μηχάνημα.
Μόλις η αντλία ψεκασμού καυσίμου ραγίσει ή παραμορφωθεί, τα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν.
Το λανθασμένο λάδι που χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό σφαλμάτων της νέας αντλίας ψεκασμού καυσίμου είναι επίσης η αιτία του κολλήματος. Εάν η πραγματική συγκέντρωση κολλοειδούς και η οξύτητα του πετρελαίου ντίζελ που χρησιμοποιείται είναι υψηλές, ένα στρώμα εναπομείνασας μεμβράνης λαδιού θα προσκολληθεί στην επιφάνεια των τμημάτων ζεύξης ακριβείας της αντλίας έγχυσης καυσίμου μετά την αποσφαλμάτωση. Το φαινόμενο κολλήματος θα εμφανιστεί επίσης αργότερα.
Εάν η νέα αντλία ψεκασμού καυσίμου δεν είναι καλά συντηρημένη, υπάρχει πρόβλημα στη συσκευασία και λείπουν ή έχουν καταστραφεί τα υλικά που είναι ανθεκτικά στην υγρασία και αντισκωρίαση κ.λπ., είναι οι λόγοι για το φαινόμενο κολλήματος.