< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Diesel Fuel Injector 4327072 Συμβατό για Cummins SL9.5 Εργοστάσιο και κατασκευαστές κινητήρων |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Common Rail Diesel Fuel Injector 4327072 Συμβατό για κινητήρα Cummins SL9.5

Λεπτομέρειες προιόντος:

  • Τόπο καταγωγής:Κίνα
  • Μάρκα:VOVT
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Αριθμός μοντέλου:4327072
  • Κατάσταση:ΝΕΟΣ
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:6 τεμάχια
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ωρα παράδοσης:3-5 εργάσιμες
  • Οροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal
  • Δυνατότητα προμήθειας:300
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    λεπτομέρεια προϊόντων

    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-4327072-Compatible-for-Cummins-SL9-5-Engine
    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-4327072-Compatible-for-Cummins-SL9-5-Engine (4)
    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-4327072-Compatible-for-Cummins-SL9-5-Engine (3)
    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-4327072-Compatible-for-Cummins-SL9-5-Engine (1)

    Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες

    Κωδικός προϊόντος 4327072
    Μοντέλο κινητήρα /
    Εφαρμογή /
    MOQ 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης
    Συσκευασία Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη
    Εγγύηση 6 μήνες
    Χρόνος ανοχής 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
    Πληρωμή T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας
    Τρόπος Παράδοσης DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ή Ζητείται

    Αιτίες και εξάλειψη της κακής ψεκασμού των μπεκ ψεκασμού καυσίμου

    • 1 φαινόμενο αποτυχίας
      Η εξωτερική εκδήλωση της κακής ψεκασμού του μπεκ ψεκασμού καυσίμου (έγχυση σε λεπτές γραμμές ή μετά από στάλαξη) είναι ότι η θερμοκρασία του κινητήρα ντίζελ είναι υψηλή και η εργασία είναι αδύναμη.Το πάνω μέρος του κυλίνδρου έχει έναν ήχο χτυπήματος.Ο σωλήνας της εξάτμισης βγάζει μαύρο καπνό.
      2 λόγοι αποτυχίας
      Μπορεί να φανεί από τα παραπάνω ότι η κακή ψεκασμός του μπεκ προκαλείται κυρίως από την πίεση του καυσίμου που εισέρχεται στον δακτυλιοειδές θάλαμο λαδιού του μπεκ ψεκασμού είναι χαμηλότερη από την αρχική πίεση ψεκασμού που καθορίζεται στα τεχνικά έγγραφα και το ιξώδες του καυσίμου πολύ υψηλή.Οι κύριοι λόγοι είναι (1) Η ακατάλληλη εγκατάσταση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή η επιφάνεια του συνδέσμου ακριβείας είναι βρώμικη ή υπάρχει διαρροή αερίου, η οποία υπερθερμαίνει το μπεκ ψεκασμού καυσίμου και προκαλεί κακή ψεκασμό του μπεκ ψεκασμού καυσίμου (2) Επηρεάζεται από την τεχνική κατάσταση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε καλή τεχνική κατάσταση και όλες οι ενδείξεις του καυσίμου πληρούν τις απαιτήσεις.Εάν το καύσιμο που ψεκάζεται από το μπεκ ψεκασμού είναι ανεπαρκώς ψεκασμένο, το μεγαλύτερο μέρος του προκαλείται από την επιδείνωση της τεχνικής κατάστασης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.Εάν είναι πολύ μικρό, μπορεί να φανεί από την αρχή λειτουργίας του μπεκ ψεκασμού ότι η πίεση καυσίμου στον δακτυλιοειδή θάλαμο λαδιού του μπεκ ψεκασμού θα αλλάξει με τη δύναμη προσυσφίξεως που ορίζεται από το ελατήριο ρύθμισης της πίεσης.Εάν η δύναμη προσύσφιξης που ορίζεται από το ελατήριο ρύθμισης πίεσης είναι πολύ μικρή, ο δακτύλιος θα Η πίεση καυσίμου στον διαμορφωμένο θάλαμο λαδιού είναι επίσης η πυκνότητα των μικρών μορίων καυσίμου.Αντίστοιχα, η πίεση δεν συνέχισε να αυξάνεται.Η πυκνότητα των μορίων του καυσίμου δεν έχει φτάσει ακόμη στην ιδανική πυκνότητα κατά την έγχυση.Η ενέργεια διαστολής και διάχυσης του καυσίμου έξω από το σώμα είναι μικρή, δηλαδή η εξαέρωση είναι κακή.
      与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息,您必须输入相应原文
      发送反馈
      侧边栏

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς