Συγκρότημα βαλβίδας ελέγχου Common Rail F00RJ01704 για εγχυτήρα 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120
Όνομα παραγωγής | F00RJ01704 |
Συμβατό με εγχυτήρα | 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225 |
Εφαρμογή | / |
MOQ | 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης |
Συσκευασία | Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη |
Χρόνος ανοχής | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας |
Πληρωμή | T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας |
Αιτίες μιας ελαττωματικής βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης Common-Rail
Μια βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης Common Rail (CRPRV) είναι ένας μηχανισμός σε κινητήρες ντίζελ που ρυθμίζει την πίεση καυσίμου σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν το σύστημα common rail για έγχυση καυσίμου. Το CRPRV αποτρέπει τις αιχμές της πίεσης του καυσίμου στο κοινό σιδηρόδρομο. Είναι ένα μικρό μέρος που, εάν είναι ελαττωματικό, προκαλεί προβλήματα απόδοσης και διάγνωσης.
Η φθορά, η μόλυνση από σωματίδια και συντρίμμια και η υπερπίεση μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στο CRPRV. Ενώ η φθορά και η μόλυνση είναι απλές έννοιες, ίσως αναρωτιέστε τι είναι η υπερπίεση.
Υπερπίεση στο CRDI εμφανίζεται όταν τα συστήματα που έχουν σχεδιαστεί για ένα συγκεκριμένο PSI υπερβαίνουν το καθορισμένο όριο, αναγκάζοντας το CRPRV να ανοίξει. Ας χρησιμοποιήσουμε το παράδειγμα ενός CRDI που έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται τον ψεκασμό καυσίμου στα 23000 PSI. Εάν η πίεση καυσίμου αυξηθεί στα 26000 PSI, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να ανοίξει το CRPRV και να απελευθερώσει αυτή την υπερβολική πίεση στο σύστημα επιστροφής.
Το CRPRV λειτουργεί για να χειρίζεται τέτοιες περιπτώσεις υπερπίεσης, αλλά δεν μπορεί να διαχειριστεί τέτοιες καταστάσεις πολλές φορές χωρίς φθορά. Το πολύ, το CRPRV μπορεί να χειριστεί μία ή δύο περιπτώσεις υπερπίεσης προτού να μουσκέψει και να ανοίξει δυνάμεις σε ακόμη χαμηλότερα PSI από τις προδιαγραφές του CRDI.
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμά μας, εάν η υπερπίεση, η φθορά ή η μόλυνση εξασθενίσουν το CRPRV, η πίεση καυσίμου χαμηλότερη από το 23000 PSI που θα έπρεπε να χειριστεί το σύστημα μπορεί να αναγκάσει να ανοίξει η βαλβίδα.
Η ανίχνευση υπερπίεσης, φθοράς ή μόλυνσης είναι δυνατή μόνο μέσω φυσικής επιθεώρησης ή διαγνωστικού εργαλείου. Ωστόσο, ορισμένα συμπτώματα και σημάδια θα μπορούσαν να υποδηλώνουν ένα πιθανό πρόβλημα με το CRPRV στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Τα συζητάμε παρακάτω.