Νέο μπεκ ψεκασμού ντίζελ G4s009 για μπεκ ψεκασμού καυσίμου 23670-0e010 Συμβατό με Toyota Fortuner Hilux Land Cruiser Revo 2.8d 1gd
λεπτομέρεια προϊόντων
Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες
Κωδικός προϊόντος | G4s009 |
Μοντέλο κινητήρα | / |
Εφαρμογή | / |
MOQ | 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης |
Συσκευασία | Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη |
Εγγύηση | 6 μηνών |
Χρόνος ανοχής | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας |
Πληρωμή | T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας |
Τρόπος Παράδοσης | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ή Ζητείται |
Μετά την επεξεργασία με εμφύσηση πεπιεσμένου αέρα ή η προσρόφηση υπό κενό μπορεί να αφαιρεθεί από την επεξεργασμένη επιφάνεια του λειαντικού, υπολειμματικά ίχνη λειαντικού με καθαρισμό με διαλύτη. Η διαδικασία λείανσης διέλασης με ακρίβεια, σταθερότητα, έχει χρησιμοποιηθεί στην αεροδιαστημική, την αεροπορία, την αυτοκινητοβιομηχανία, τα μηχανήματα και πολλούς τομείς. Οι μηχανές λείανσης EXTRUDE που κατασκευάζονται από την EXTRUDE HONE διατίθενται σε τρεις μεγάλες σειρές: Model 77, Vector και Spectrum. Η εταιρεία ειδικά για την επεξεργασία του εξοπλισμού λείανσης εξώθησης σώματος βελόνας ακροφυσίων, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων αυτόματης σύσφιξης, επεξεργασίας, εμφύσησης λειαντικών, προσθήκης λειαντικών, καθαρισμού εξαρτημάτων εκφόρτωσης, πλύσης, ξήρανσης, τελικά αποστέλλεται για επιθεώρηση και άλλες διαδικασίες. Μια σέγα μπορεί να φορτωθεί με 60 εξαρτήματα, κάθε επεξεργασία 1~2 λεπτά, 30000 τεμάχια την ημέρα, η Beijing Tianwei Oil Pump Nozzle Co., Ltd. αγόρασε τον εξοπλισμό της εταιρείας που χρησιμοποιείται για την αφαίρεση του σώματος του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, μακρύ και λεπτό σταυρό της οπής εισαγωγής λαδιού τρύπα και γυάλισμα.
Σύμφωνα με ένα γερμανικό χαρτί της Bosch (SAE Paper 960867) που δημοσιεύτηκε από την SAE Paper, ο ρυθμός ροής του ακροφυσίου και ο συντελεστής ροής μπορούν να αυξηθούν κατά 20% αντίστοιχα μετά την υδραυλική λείανση του ακροφυσίου και η διάμετρος του ακροφυσίου θα πρέπει να μειωθεί κατά 10% για να διατηρηθεί την ίδια τιμή. Μετά το τρίψιμο, η ορμή του ακροφυσίου αυξάνεται κατά 10%, και η δυναμική γωνία έγχυσης είναι πιο συνεπής με τη γεωμετρική γωνία έγχυσης. Τα αποτελέσματα των δοκιμών στον κινητήρα δείχνουν ότι ο καπνός μειώνεται σημαντικά υπό την προϋπόθεση μικρής αύξησης των NOx και 1 μονάδα Bosch μπορεί να μειωθεί στο υψηλότερο φορτίο. Η κινεζική Shanghai κινητήρας ντίζελ αντλία λαδιού (τώρα Yiwei Company) έχει επίσης εγκατασταθεί σε κινητήρα ντίζελ 6135 μετά από συγκριτική δοκιμή ακροφυσίου λαδιού λείανσης, η οποία έχει επιτύχει το αποτέλεσμα της μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου και του καπνού.