Κατασκευασμένο στην Κίνα Diesel Injector 16600-5X30A Common Rail Injector 166005X30A για Denso Nissan

1. Φθορά ζεύγους εμβόλου. Οι ακαθαρσίες που αναμιγνύονται στο καύσιμο συχνά προκαλούν φθορά του ζεύγους εμβόλου, καθυστερημένη παροχή καυσίμου, μειωμένη παροχή καυσίμου, μειωμένη ισχύς κινητήρα ντίζελ, δυσκολία στην εκκίνηση, ασταθές ρελαντί κ.λπ. πάγκος δοκιμής αντλίας λαδιού.
2. Φθορά της βαλβίδας εξαγωγής λαδιού. Τα κύρια μέρη φθοράς είναι η επιφάνεια του κώνου στεγανοποίησης της βαλβίδας εξόδου λαδιού, ο ιμάντας δακτυλίου ανακούφισης πίεσης και η οπή έδρας της βαλβίδας. Η σοβαρή φθορά της επιφάνειας του κώνου στεγανοποίησης της βαλβίδας εξόδου λαδιού θα προκαλέσει καθυστέρηση στον χρόνο έγχυσης, μειωμένη πίεση λαδιού, μειωμένο όγκο ψεκασμού, δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ, ασταθές ρελαντί ή αυτόματη εξάντληση φλόγας. σοβαρή φθορά του ιμάντα δακτυλίου εκτόνωσης πίεσης και της εσωτερικής οπής της έδρας της βαλβίδας θα προκαλέσει την προώθηση του χρόνου έγχυσης, την παράταση του χρόνου έγχυσης, το σταμάτημα του ψεκασμού δεν είναι καθαρό και υπάρχει πτώση μετά και ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί αδρά. Όταν συμβαίνουν αυτά τα φαινόμενα, σημαίνει ότι η βαλβίδα εξόδου λαδιού έχει φθαρεί σοβαρά και το ζεύγος βαλβίδων εξόδου λαδιού πρέπει να αντικατασταθεί.
3. Φθορά εξαρτημάτων μετάδοσης. Η φθορά των αμοιβαία κινούμενων μερών στον μηχανισμό μετάδοσης της αντλίας έγχυσης καυσίμου (όπως η ακραία όψη του εμβόλου, το σώμα του κυλίνδρου, το μαξιλαράκι ρύθμισης, το έκκεντρο κ.λπ.) θα προκαλέσει αλλαγές στον χρόνο ψεκασμού, γεγονός που θα προκαλέσει πτώση της ισχύος του κινητήρα ντίζελ , αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και δυσκολία εκκίνησης. Θα πρέπει να αντικατασταθούν εξαρτήματα που έχουν φθαρεί σοβαρά και να ρυθμιστεί η γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου.
4. Η ράβδος τροφοδοσίας καυσίμου έχει κολλήσει. Εάν ο δακτύλιος τοποθέτησης της ράβδου τροφοδοσίας καυσίμου έχει φθαρεί, θα χάσει την αρχική του λειτουργία τοποθέτησης και θα προκαλέσει το κόλλημα της ράβδου. Εάν η ράβδος έχει κολλήσει στη θέση τροφοδοσίας καυσίμου στοπ, ο κινητήρας ντίζελ δεν μπορεί να ξεκινήσει. Εάν έχει κολλήσει στη θέση τροφοδοσίας καυσίμου, ο ρυθμιστής θα είναι εκτός ελέγχου και θα προκαλέσει ακόμη και τη διαφυγή του κινητήρα ντίζελ.