Υψηλής ποιότητας New Diesel Injector 5367913 G3S127 Common Rail Injector για ανταλλακτικά κινητήρων ντίζελ

Επιθεώρηση μπεκ ψεκασμού καυσίμου - θήκη εμβόλου μπεκ ψεκασμού καυσίμου
(1) Ελέγξτε για γρατσουνιές στην οπή στο περίβλημα του εμβόλου του εγχυτήρα. Εάν ο εγχυτήρας έχει περάσει τη δοκιμή στεγανότητας στον ελεγκτή, το χιτώνιο εμβόλου μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Εάν η διαρροή είναι μεγάλη, το έμβολο και το χιτώνιο του εμβόλου πρέπει να αντικατασταθούν.
(2) Χρησιμοποιήστε ένα μεγεθυντικό φακό υψηλής μεγέθυνσης για να ελέγξετε τα γρέζια, τις εναποθέσεις άνθρακα και την παραμόρφωση στην οπή μέτρησης. Όταν η τρύπα μέτρησης είναι κατεστραμμένη, ο εγχυτήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά. Μην επιχειρήσετε να καθαρίσετε με χαλύβδινο σύρμα, μετρητές βυσμάτων κ.λπ., χρησιμοποιήστε καθαρισμό με διαλύτες.
(3) Ελέγξτε τη χαλαρότητα του βύσματος στη δίοδο καυσίμου και εάν υπάρχει ρωγμή στο χιτώνιο του εμβόλου. Στην επιφάνεια συνεχούς επαφής (μαύρος δακτύλιος x) του χιτωνίου του εμβόλου, ελέγξτε την επιφάνεια του χιτωνίου του εμβόλου του εγχυτήρα για ζημιά και επιπεδότητα. Πριν από το μπλε χρώμα, όλη η μεμβράνη λαδιού στο περίβλημα του εμβόλου θα πρέπει να καθαριστεί και να στεγνώσει καλά και να ελεγχθεί η ευθύτητα του επιπέδου χρησιμοποιώντας μια επίπεδη πλάκα (κατά προτίμηση μια επίπεδη πλάκα λείανσης) και "μπλε παράγοντα". Εάν εντοπιστεί ζημιά ή ανομοιομορφία, θα πρέπει να επισκευαστεί από την Yanxin. Μη χρησιμοποιείτε λειαντικά πανιά ή συρμάτινες βούρτσες στις επιφάνειες επαφής του χιτωνίου του εμβόλου και του άκρου του μπεκ.
(4) Εάν ο εγχυτήρας υπερθερμανθεί, η φλάντζα στεγανοποίησης μεταξύ του χιτωνίου του εμβόλου και του σώματος του μπεκ μπορεί να λιώσει. Το σφιχτό καπάκι της κεφαλής του ακροφυσίου θα χαλαρώσει, επομένως, μπορεί να υπάρξει αραίωση λιπαντικού, φράξιμο της οπής του ακροφυσίου του μπεκ, ζημιά στο χιτώνιο του μπεκ ή στο έμβολο.
(5) Οι οπές εισόδου λαδιού και επιστροφής λαδιού στο χιτώνιο του εμβόλου μεγάλης χωρητικότητας είναι περίπου 1,27 ~ 1,65 mm υψηλότερες από τις οπές λαδιού στο τυπικό χιτώνιο εμβόλου. Δεν είναι δυνατός ο συνδυασμός τυπικών μπεκ και μπεκ ψεκασμού μεγάλου όγκου στον ίδιο κινητήρα ντίζελ.