Υψηλής ποιότητας New Diesel Injector 0445110646 Common Rail Injector για ανταλλακτικά κινητήρα Bosch Audi A3 A4 A5 Q5

Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος έγχυσης καυσίμου ελέγχου ηλεκτρικού ντίζελ, είτε τα χαρακτηριστικά ροής και οι επιδόσεις λειτουργίας του είναι λογικές είτε όχι έχουν άμεσο αντίκτυπο στην απόδοση εκπομπών του κινητήρα.
1. Για την πίεση εξόδου, η επιρροή της στα χαρακτηριστικά ροής του μπεκ ψεκασμού ντίζελ είναι η εξής: όταν η πίεση εξόδου συνεχίζει να αυξάνεται, η ποσότητα του καυσίμου που ψεκάζεται ανά μονάδα χρόνου παρουσιάζει ανοδική τάση.
2. Προκειμένου να βελτιωθεί περαιτέρω η απόδοση λειτουργίας του εγχυτήρα ντίζελ, οι αρμόδιοι χειριστές πρέπει να ενισχύσουν τον επιστημονικό έλεγχο της πίεσης εξόδου. Όταν η πίεση εξόδου είναι πολύ χαμηλή, ο όγκος ψεκασμού καυσίμου που παράγεται από το μπεκ ανά μονάδα χρόνου θα είναι σοβαρά ανεπαρκής. Κατά τη διάρκεια της πραγματικής λειτουργίας της ECU, για να μεγιστοποιηθεί η πίεση εξόδου του μπεκ ντίζελ, η πίεση εξόδου πρέπει να ρυθμιστεί στα 300 kPa, γιατί μόνο όταν η πίεση εξόδου φτάσει τα 300 kPa, ο αντίστοιχος δυναμικός ρυθμός ροής του μπεκ ντίζελ αλλάζει Το πλάτος είναι σχετικά προφανές, ώστε να ανταποκρίνεται καλύτερα στις απαιτήσεις λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ.
3. Κάτω από διαφορετικές πιέσεις εξόδου, ο στατικός ρυθμός ροής του μπεκ ψεκασμού ντίζελ κυμαίνεται ευρέως και υπάρχει μια προφανής θετική συσχέτιση.