< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα υψηλής ποιότητας Νέος ρότορας κεφαλής αντλίας έγχυσης καυσίμου ντίζελ 096400-0232 VE Head Rotor for Fuel Pump Engine Ανταλλακτικό εργοστάσιο και κατασκευαστές | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Υψηλής ποιότητας νέος ρότορας κεφαλής αντλίας ψεκασμού καυσίμου ντίζελ 096400-0232 VE Head Rotor for Fuel Pump Engine Ανταλλακτικό

Λεπτομέρειες προϊόντος:

Ο ρότορας κεφαλής αντλίας 096400-0232 είναι ένας ρότορας κεφαλής αντλίας καυσίμου VE, είναι ένα υψηλής ποιότητας νέα ανταλλακτικά κινητήρα ψεκασμού ντίζελ.

  • Περιγραφή:Ρότορας κεφαλής
  • Τόπος καταγωγής:Κίνα
  • Επωνυμία:VOVT
  • Κωδικοί αναφοράς:096400-0232
  • Εφαρμογή: /
  • MOQ:2 τεμ
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Συσκευασία:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ποιοτικός έλεγχος:100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
  • Χρόνος παράδοσης:7~15 εργάσιμες ημέρες
  • Πληρωμή:T/T, L/C, Paypal, Western Union ή ως απαίτησή σας
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    περιγραφή προϊόντων

    Αναφορά. Κωδικοί 096400-0232
    Εφαρμογή /
    MOQ 2 ΤΕΜ
    Πιστοποίηση ISO9001
    Τόπος καταγωγής Κίνα
    Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία
    Ποιοτικός έλεγχος 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
    Χρόνος ανοχής 7~15 εργάσιμες ημέρες
    Πληρωμή T/T, L/C, Paypal, Western Union ή ως απαίτησή σας

    Η αρχή λειτουργίας της κεφαλής αντλίας κινητήρα ντίζελ και προφυλάξεις συντήρησης

    1, αρχή λειτουργίας
    (1) Το έμβολο κινείται από τον μηχανισμό μετάδοσης και παλινδρομεί στο σώμα της αντλίας. Όταν το έμβολο κινείται προς τα πάνω, ο όγκος του θαλάμου εισόδου του σώματος της αντλίας αυξάνεται, δημιουργώντας αρνητική πίεση και το καύσιμο αναρροφάται στον θάλαμο εισαγωγής. (2) Όταν το έμβολο κινείται προς τα κάτω, ο θάλαμος εισόδου του σώματος της αντλίας αυξάνεται, δημιουργώντας αρνητική πίεση και το καύσιμο αναρροφάται στον θάλαμο εισαγωγής.
    (2) Όταν το έμβολο κινείται προς τα κάτω, ο όγκος του θαλάμου εξόδου λαδιού του σώματος της αντλίας μειώνεται και η πίεση λαδιού αυξάνεται. Όταν η πίεση λαδιού φτάσει στην πίεση ανοίγματος της εξόδου λαδιού, η βαλβίδα εξόδου λαδιού ανοίγει και το καύσιμο υψηλής πίεσης παραδίδεται στο ακροφύσιο του μπεκ.
    Το ακροφύσιο του μπεκ ψεκασμού θα είναι ομίχλη καυσίμου υψηλής πίεσης στο θάλαμο καύσης του κινητήρα, αναμεμειγμένο με καύση αέρα για την παραγωγή ισχύος.
    2, Συντήρηση και προφυλάξεις
    (1) Ελέγχετε τακτικά την απόδοση στεγανοποίησης της κεφαλής της αντλίας και την κατάσταση λειτουργίας της εξόδου καυσίμου για να διασφαλίσετε τη στεγανοποίηση του συστήματος καυσίμου και την ποιότητα της έγχυσης καυσίμου. (2) Καθαρίζετε και συντηρείτε τακτικά την κεφαλή της αντλίας για να αποφύγετε ακαθαρσίες στο καύσιμο και ζημιά νερού στην κεφαλή του συστήματος. (3) Προσέξτε να ελέγξετε ότι ο μηχανισμός μετάδοσης της κεφαλής της αντλίας είναι ευέλικτος και αξιόπιστος, για να διασφαλίσετε ότι η κεφαλή της αντλίας λειτουργεί κανονικά. Συνοπτικά, η κεφαλή της αντλίας κινητήρα ντίζελ είναι ένα από τα βασικά στοιχεία του συστήματος καυσίμου του κινητήρα ντίζελ, η δομή και η απόδοσή του στην απόδοση του κινητήρα και στην οικονομία καυσίμου έχει σημαντικό αντίκτυπο. Επομένως, θα πρέπει να τονιστεί στη διαδικασία χρήσης και συντήρησης.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς