Υψηλής ποιότητας Νέα αντλία έγχυσης καυσίμου ντίζελ 131160-2220 05A για ανταλλακτικά κινητήρων ντίζελ

Διαφορετικές μέθοδοι επεξεργασίας για την επιφάνεια έδρας της βαλβίδας επιστροφής λαδιού της βαλβίδας εξόδου λαδιού ίσης πίεσης. Σήμερα, ο ανταγωνισμός στη βιομηχανία κατασκευής ανταλλακτικών αυτοκινήτων γίνεται ολοένα και πιο έντονος, το κόστος παραγωγής συνεχίζει να μειώνεται και οι απαιτήσεις ακρίβειας επεξεργασίας συνεχίζουν να αυξάνονται , επομένως η τεχνολογία επεξεργασίας πρέπει να βελτιώνεται συνεχώς για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της αγοράς. Σε αυτή την εργασία, μελετάται η τεχνολογία επεξεργασίας του εσωτερικού κώνου (επίσης γνωστή ως "επιφάνεια έδρας") της ισοβαρικής βαλβίδας επιστροφής λαδιού, χρησιμοποιείται ο υπάρχων παλιός εξοπλισμός και εξοπλισμός υψηλής ακρίβειας και χρησιμοποιείται η μέθοδος συγκριτικής ανάλυσης δοκιμής για εξερευνήστε τη βέλτιστη τεχνολογία επεξεργασίας, ώστε να βελτιωθεί η ακρίβεια επεξεργασίας και η αποδοτικότητα παραγωγής και να μεγιστοποιηθεί το όφελος του προϊόντος. Η διαδικασία λείανσης των εξαρτημάτων μετά τη θερμική επεξεργασία είναι: σκληρός εξωτερικός κύκλος λείανσης → τραχιά και λεπτή επιφάνεια έδρας λείανσης → εξωτερικός κύκλος λεπτής λείανσης → λοξότμηση λείανσης → ταξινόμηση εξωτερικού κύκλου. Η λεγόμενη λείανση τσιμπήματος είναι η εγκατάσταση ενός ελαστικού σφιγκτήρα στον άξονα του πλαισίου κεφαλής του μύλου για να συσφίξει τον εξωτερικό κύκλο του τεμαχίου εργασίας για άλεσμα. Η βαλβίδα επιστροφής λαδιού είναι ένας κύλινδρος, το ένα άκρο των δύο άκρων έχει μια μικρή τρύπα, το άλλο άκρο είναι ένας κώνος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύσφιξη του εξωτερικού κύκλου για λείανση του καθίσματος. Η διαδικασία λείανσης είναι σχετικά απλή και η στρογγυλότητα του τα μέρη εξαρτώνται από την ακρίβεια περιστροφής του πλαισίου της κεφαλής της μηχανής λείανσης και του άξονα του τροχού λείανσης καθώς και από τη δόνηση του τροχού λείανσης που προκαλείται από την ανισορροπία του άξονα του τροχού λείανσης. Η διαρροή του εξαρτήματος έδρας σε σχέση με τον εξωτερικό κύκλο εξαρτάται από την ομοαξονικότητα της οπής και τον εξωτερικό κύκλο του ελαστικού σφιγκτήρα του μύλου. Η ακρίβεια κατασκευής του ακροφυσίου είναι περιορισμένη και η πραγματική εξάντλησή του είναι 0,01 ~ 0,02 mm. Η περιστροφή του πλαισίου της κεφαλής της μηχανής λείανσης είναι 0,002 ~ 0,003 mm. Μέσω της συγκριτικής ανάλυσης των δεδομένων και της διαδικασίας δοκιμής, διαπιστώθηκε ότι η ακρίβεια της επιφάνειας του καθίσματος που λαμβάνεται από τη βελτιστοποιημένη διαδικασία λείανσης βελτιώνεται σημαντικά, η στεγανωτική ιδιότητα του Τα ζεύγη εξαρτημάτων είναι καλύτερα και το ποσοστό προσόντων συναρμολόγησης είναι υψηλότερο. Ένα άτομο μπορεί να χειριστεί 3~5 μηχανές λείανσης CNC ταυτόχρονα για να επιτύχει αποτελεσματική παραγωγή. Χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο επεξεργασίας, η στρογγυλότητα του καθίσματος μπορεί να φτάσει τα 0,000 5 mm, να μειώσει κατάλληλα τις απαιτήσεις ακρίβειας στα 0,001 mm, να προσαρμόσει το πρόγραμμα επεξεργασίας και ο χρόνος επεξεργασίας μπορεί να μειωθεί, κάθε μονάδα μπορεί να επεξεργαστεί 900 τεμάχια ανά βάρδια, κάτι που μπορεί να επιτευχθεί με σκοπό τη μείωση του κόστους παραγωγής, τη συντόμευση του κύκλου παραγωγής των ανταλλακτικών και τη βελτίωση της ποιότητας των ανταλλακτικών. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι η ακρίβεια κατασκευής του εργαλείου είναι υψηλότερη και ότι τα εργαλεία πρέπει να ευθυγραμμιστούν με ακρίβεια πριν από την επεξεργασία, κάτι που απαιτεί λίγο περισσότερο χρόνο.