Υψηλής ποιότητας νέο έμβολο μέτρησης βαλβίδας ελέγχου 3411711 έμβολο κάννης για ανταλλακτικά κινητήρα Cummins M11 N14

Το έμβολο ντίζελ είναι βασικό εξάρτημα στον κινητήρα ντίζελ. Η κατασκευή του περιλαμβάνει συνήθως τα ακόλουθα μέρη:
1. Σώμα εμβόλου: Το έμβολο είναι συνήθως ένα κυλινδρικό τμήμα και η επιφάνειά του είναι επεξεργασμένη με ακρίβεια για να διασφαλιστεί η απόδοση στεγανοποίησης με το χιτώνιο εμβόλου. Συνήθως υπάρχει ένας αγωγός ή μια σπειροειδής αυλάκωση στο πάνω άκρο του εμβόλου, η οποία χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ποσότητας και του χρόνου ψεκασμού καυσίμου.
2. Μανίκι εμβόλου: Το μανίκι εμβόλου είναι ένα μανίκι που ταιριάζει στο έμβολο. Διαθέτει μια ακριβή κυλινδρική τρύπα στο εσωτερικό για να χωράει το έμβολο. Το πάνω άκρο του χιτωνίου του εμβόλου έχει συνήθως μια οπή εισαγωγής λαδιού και μια οπή επιστροφής λαδιού, που χρησιμοποιούνται για την είσοδο και την επιστροφή καυσίμου αντίστοιχα.
3. Βαλβίδα παροχής λαδιού: Η βαλβίδα παροχής λαδιού είναι μια βαλβίδα μονής κατεύθυνσης, που συνήθως βρίσκεται στο επάνω μέρος του χιτωνίου του εμβόλου. Η λειτουργία του είναι να εμποδίζει το καύσιμο υψηλής πίεσης να ρέει πίσω στο χιτώνιο του εμβόλου μετά την ολοκλήρωση της έγχυσης καυσίμου, διασφαλίζοντας έτσι την πίεση ψεκασμού και τον χρόνο ψεκασμού του καυσίμου.
4. Ελατήριο εμβόλου: Το ελατήριο εμβόλου βρίσκεται συνήθως στο κάτω μέρος του εμβόλου και χρησιμοποιείται για να σπρώξει το έμβολο προς τα πάνω σε επαφή με τον εκκεντροφόρο άξονα. Ο συντελεστής ελαστικότητας και η δύναμη προφόρτισης του ελατηρίου εμβόλου έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην ποσότητα ψεκασμού καυσίμου και στο χρόνο ψεκασμού.
5. Εκκεντροφόρος: Ο εκκεντροφόρος είναι ένα σημαντικό εξάρτημα σε έναν κινητήρα ντίζελ. Οδηγεί την άνω και κάτω κίνηση του εμβόλου μέσω της περιστροφής του έκκεντρου. Η ταχύτητα περιστροφής του εκκεντροφόρου και το σχήμα του εκκεντροφόρου έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην ποσότητα και το χρόνο ψεκασμού καυσίμου.
6. Σώμα κυλίνδρου: Το σώμα του κυλίνδρου είναι ένα τμήμα που έρχεται σε επαφή με τον εκκεντροφόρο. Η λειτουργία του είναι να μετατρέπει την περιστροφική κίνηση του εκκεντροφόρου σε κίνηση πάνω και κάτω του εμβόλου. Το σώμα του κυλίνδρου αποτελείται συνήθως από έναν κύλινδρο και έναν άξονα κυλίνδρου και ο άξονας κυλίνδρου συνδέεται με το έμβολο.
7. Μηχανισμός ρύθμισης: Ο μηχανισμός ρύθμισης χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της ποσότητας ψεκασμού καυσίμου και του χρόνου ψεκασμού και συνήθως περιλαμβάνει μια βίδα ρύθμισης και ένα ελατήριο ρύθμισης. Η βίδα ρύθμισης χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της διαδρομής του εμβόλου, ρυθμίζοντας έτσι την ποσότητα του ψεκασμού καυσίμου. το ελατήριο ρύθμισης χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της δύναμης προφόρτισης του εμβόλου, ρυθμίζοντας έτσι τον χρόνο ψεκασμού καυσίμου.