Υψηλής ποιότητας Diesel injector 4062569 Diesel Fuel Injector για ανταλλακτικό QSX15 ISX15

Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι βασικό εξάρτημα στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου ενός κινητήρα ντίζελ. Μπορεί να χωριστεί σε διάφορους κύριους τύπους ανάλογα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας του:

1.Μονοκατευθυντικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου (μονής οπής μπεκ ψεκασμού καυσίμου): Το μπεκ ψεκασμού μονής οπής είναι ένας από τους πιο βασικούς τύπους μπεκ ψεκασμού καυσίμου, που συνήθως περιέχει μία ή περισσότερες οπές ψεκασμού σταθερής διαμέτρου, μέσω των οποίων ψεκάζεται καύσιμο υψηλής πίεσης στην καύση του κινητήρα θάλαμος. Αυτός ο τύπος μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχει απλή δομή και χρησιμοποιείται ευρέως, αλλά συνήθως έχει περιορισμένο έλεγχο στον χρόνο και την ποσότητα του ψεκασμού καυσίμου.

2. Έγχυση καυσίμου πολλαπλών κατευθύνσεων (μπεκ ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών οπών): Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών κατευθύνσεων έχει πολλαπλές οπές ψεκασμού, συνήθως διατεταγμένες σε δακτύλιο ή γραμμικό σχέδιο γύρω από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αυτός ο τύπος μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να επιτύχει πιο ομοιόμορφη κατανομή ψεκασμού καυσίμου και να βελτιώσει την απόδοση και την απόδοση της καύσης του κινητήρα.

3. Ρύθμιση γωνίας κώνου ψεκασμού μπεκ ψεκασμού καυσίμου: Αυτός ο τύπος μπεκ ψεκασμού μπορεί να ρυθμίσει τη γωνία ψεκασμού και το σχήμα του ψεκασμού ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις καύσης υπό διαφορετικούς φόρτους εργασίας και συνθήκες λειτουργίας. Ρυθμίζοντας τη δομή ή το σύστημα ελέγχου του μπεκ ψεκασμού, η γωνία του κώνου ψεκασμού μπορεί να αλλάξει για να βελτιστοποιηθεί η διαδικασία καύσης.

4.Τα μπεκ υψηλής πίεσης common rail: Τα μπεκ ψεκασμού υψηλής πίεσης common rail είναι ένας προηγμένος τύπος μπεκ ψεκασμού στα σύγχρονα συστήματα έγχυσης καυσίμου κινητήρων ντίζελ. Χαρακτηρίζονται από την παροχή συνεχούς και σταθερής παροχής καυσίμου υψηλής πίεσης μέσω του συστήματος common rail υψηλής πίεσης για την επίτευξη πιο ακριβούς και ευέλικτου ελέγχου ψεκασμού καυσίμου. Αυτός ο τύπος μπεκ έχει συνήθως υψηλότερη πίεση έγχυσης και πιο ακριβείς δυνατότητες ελέγχου έγχυσης, που μπορούν να επιτύχουν πιο αποτελεσματική καύση και έλεγχο εκπομπών.