Υψηλής ποιότητας Diesel Injector 177-4754 10R-9237 Diesel Fuel Injector for Cat Engine 3126 3126B 3126E Spare Partart
Περιγραφή προϊόντων
Αναφορά. Κωδικοί | 177-4754 |
Εφαρμογή | / |
MOQ | 4 ΤΕΜ |
Πιστοποίηση | ISO9001 |
Τόπος καταγωγής | Κίνα |
Συσκευασία | Ουδέτερη συσκευασία |
Ποιοτικός έλεγχος | 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή |
Χρόνος ανοχής | 7~10 εργάσιμες ημέρες |
Πληρωμή | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας |
Μέθοδοι και Τεχνικές Καθημερινής Συντήρησης Μηχανών Ντίζελ
1. Αντικατάσταση φίλτρου ντίζελ
Η λειτουργία του φίλτρου ντίζελ είναι να φιλτράρει το ντίζελ που εισέρχεται στο σύστημα τροφοδοσίας του κινητήρα και να διασφαλίζει ότι το καθαρό ντίζελ εισέρχεται στον θάλαμο καύσης για να συμμετέχει στην καύση. Δεδομένου ότι το φίλτρο ντίζελ δεν έχει λειτουργία αυτοκαθαρισμού, εάν ο κινητήρας ντίζελ χρησιμοποιηθεί για πολύ καιρό, οι ακαθαρσίες στο ντίζελ θα συγκεντρωθούν στο φίλτρο ντίζελ και θα προκαλέσουν απόφραξη του φίλτρου. Σε σοβαρές περιπτώσεις, θα προκαλέσει στάσιμο του κινητήρα ντίζελ και δεν μπορεί να ξεκινήσει κανονικά. Κατά τη διάρκεια της καθημερινής συντήρησης του κινητήρα ντίζελ, το φίλτρο ντίζελ θα πρέπει να αντικαθίσταται εγκαίρως σύμφωνα με τα χιλιόμετρα ή το χρόνο που καθορίζει ο κατασκευαστής για να διασφαλιστεί ότι το σύστημα τροφοδοσίας του κινητήρα ντίζελ μπορεί να λειτουργήσει κανονικά. Σημείωση: Ορισμένα φίλτρα ντίζελ έχουν απαιτήσεις εγκατάστασης ροπής. Κατά την εγκατάσταση, το φίλτρο ντίζελ πρέπει να αντικαθίσταται σωστά σύμφωνα με τις απαιτήσεις για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει διαρροή λαδιού στον σύνδεσμο.
2. Καθαρισμός διαχωριστή λαδιού-νερού
Οι κινητήρες ντίζελ έχουν γενικά διαχωριστές λαδιού-νερού για να διαχωρίσουν το νερό από το ντίζελ για να διασφαλίσουν ότι το νερό στο ντίζελ δεν μπορεί να εισέλθει στον θάλαμο καύσης για να αποφευχθεί η παρεμπόδιση της καύσης και της εργασίας του ντίζελ. Ομοίως, ο διαχωριστής λαδιού-νερού δεν έχει λειτουργία αυτοκαθαρισμού. Το διαχωρισμένο νερό γενικά συγκεντρώνεται στο κάτω μέρος του διαχωριστή λαδιού-νερού. Εάν ο διαχωριστής λαδιού-νερού συγκεντρώσει πάρα πολύ νερό, μπορεί επίσης να εμποδίσει την παροχή ντίζελ, επιτρέποντας σε λίγο νερό να εισέλθει στον θάλαμο καύσης για να συμμετάσχει στην καύση. Αυτή τη στιγμή, μια μεγάλη ποσότητα λευκού καπνού θα βγει από την εξάτμιση του κινητήρα και σε σοβαρές περιπτώσεις, ο κινητήρας θα σταματήσει. Κατά την καθημερινή συντήρηση του κινητήρα ντίζελ, χαλαρώστε τον κοχλία αποστράγγισης στο κάτω μέρος του διαχωριστή λαδιού-νερού σε τακτά χρονικά διαστήματα και σφίξτε τον όταν δείτε καθαρό καύσιμο να ρέει έξω από το διαχωριστή για να βεβαιωθείτε ότι το νερό στον διαχωριστή λαδιού-νερού δεν υπερβαίνει την οριακή τιμή για να αποφευχθεί η εμφάνιση αστοχιών του κινητήρα.