Υψηλής ποιότητας Diesel Head Rotor 1 468 336 655 1468336655 VE Pump Parts Rotor Head Ανταλλακτικό
περιγραφή προϊόντων
| Αναφορά. Κωδικοί | 1468336655 |
| Εφαρμογή | / |
| MOQ | 2 ΤΕΜ |
| Πιστοποίηση | ISO9001 |
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
| Συσκευασία | Ουδέτερη συσκευασία |
| Ποιοτικός έλεγχος | 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή |
| Χρόνος ανοχής | 7~15 εργάσιμες ημέρες |
| Πληρωμή | T/T, L/C, Paypal, Western Union ή ως απαίτησή σας |
Ρύθμιση απόδοσης της βαλβίδας ασφαλείας μιας συγκεκριμένης αντλίας καυσίμου
Όταν η πίεση πίσω από την αντλία καυσίμου φτάσει στην προπίεση του ελατηρίου ρύθμισης της πίεσης της πιλοτικής βαλβίδας, η πιλοτική βαλβίδα ανοίγει και ο θάλαμος ελατηρίου της κύριας βαλβίδας περνά σε χαμηλή πίεση. Επομένως, η διαφορά πίεσης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω μέρους της κύριας βαλβίδας αυξάνεται. Η κύρια βαλβίδα ανοίγει και απελευθερώνει το καύσιμο μετά την αντλία στον θάλαμο επιστροφής ντίζελ, μειώνοντας την πίεση αφού η αντλία ντίζελ διασφαλίζει την ασφάλεια του συστήματος, δηλαδή το άνοιγμα και το κλείσιμο της κύριας βαλβίδας ελέγχεται από την πιλοτική βαλβίδα. Το άνοιγμα της κύριας βαλβίδας για την αποστράγγιση του ντίζελ μειώνει την πίεση μετά την αντλία και αποτρέπει την υπερφόρτωση του συστήματος. Η διαδικασία ανοίγματος είναι ότι η πιλοτική βαλβίδα ανοίγει πρώτα και μετά ανοίγει η κύρια βαλβίδα. Στη διαδικασία κλεισίματος, η κύρια βαλβίδα κλείνει πρώτα και μετά κλείνει η βαλβίδα πιλότου. Λόγω της ύπαρξης αντίστασης τριβής, η αντίσταση τριβής εμποδίζει το άνοιγμα της κύριας βαλβίδας και της βαλβίδας πιλότου κατά το άνοιγμα και η αντίσταση τριβής εμποδίζει το κλείσιμο της κύριας βαλβίδας και της βαλβίδας πιλότου κατά το κλείσιμο. Επομένως, ανεξάρτητα από την κύρια βαλβίδα ή τη βαλβίδα πιλότου, η πίεση ανοίγματος είναι μεγαλύτερη από την πίεση κλεισίματος. Όταν η ονομαστική παροχή μέσω της κύριας βαλβίδας είναι σταθερή, εάν απαιτούνται καλά χαρακτηριστικά ανοίγματος, η πίεση κατά τη διέλευση της ονομαστικής παροχής πρέπει να είναι σχετικά μικρή ενώ η πίεση ανοίγματος παραμένει αμετάβλητη. Το άνοιγμα της κύριας βαλβίδας σχετίζεται με τη διαφορά πίεσης μεταξύ του άνω και του κάτω θαλάμου της κύριας βαλβίδας. Η μείωση της διαμέτρου της οπής απόσβεσης της κύριας βαλβίδας ή η αύξηση του μήκους της οπής απόσβεσης της κύριας βαλβίδας μπορεί να αυξήσει τη διαφορά πίεσης μεταξύ του άνω και του κάτω θαλάμου της κύριας βαλβίδας. Με βάση την παραπάνω ανάλυση, τα χαρακτηριστικά ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας ασφαλείας σχετίζονται κυρίως με τη διάμετρο της κύριας βαλβίδας, το μέγεθος της οπής απόσβεσης της κύριας βαλβίδας, την ακαμψία του ελατηρίου της κύριας βαλβίδας, το μέγεθος της οπής απόσβεσης της πιλοτικής βαλβίδας και την αντίσταση κίνησης της κύριας βαλβίδας.
