Υψηλής ποιότητας μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ Dlla155s529 για Deutz Tcd7.8 L6

Η μορφή του κύματος πίεσης καθορίζεται άμεσα από τη διαδικασία έγχυσης, η οποία είναι το πιο άμεσο σήμα αντίληψης της διαδικασίας έγχυσης καυσίμου. Εάν ο εγχυτήρας λειτουργεί ασυνήθιστα, η διακύμανση της πίεσης θα είναι αναπόφευκτα μη φυσιολογική, επομένως το σήμα πίεσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διάγνωση σφάλματος του μπεκ ψεκασμού. Λόγω της πολύπλοκης εσωτερικής δομής του ακροφυσίου και του εξαιρετικά στενού χώρου, η εγκατάσταση ενός αισθητήρα πίεσης στο ακροφύσιο είναι εξαιρετικά καταστροφική για τη δομή του ακροφυσίου, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει τη μη κανονική λειτουργία του μπεκ. Ρυθμίστε τον αισθητήρα πίεσης στο άκρο της σύνδεσης μεταξύ του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης και του μπεκ ψεκασμού και χρησιμοποιήστε την πίεση στο άκρο του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης για να αντικαταστήσετε την πίεση εισόδου του μπεκ ψεκασμού.

Καθώς η διάρκεια της έγχυσης αυξάνεται, η μετατόπιση της βελονοβαλβίδας αυξάνεται, με αποτέλεσμα την αύξηση της περιοχής ροής στο ακροφύσιο και την αύξηση του συντελεστή ροής του ακροφυσίου. Με την αύξηση της πίεσης έγχυσης, η ταχύτητα ανοίγματος της βαλβίδας της βελόνας επιταχύνεται και ο χρόνος έδρας καθυστερεί, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη διάρκεια της έγχυσης και αύξηση του όγκου έγχυσης έξω από το ακροφύσιο, με αποτέλεσμα περαιτέρω αύξηση στον συντελεστή ροής. Υπό την προϋπόθεση της μικρής ποσότητας ψεκασμού καυσίμου, η πίεση ψεκασμού καυσίμου έχει μεγαλύτερη επίδραση στην κορυφή του συντελεστή ροής. Όταν η πίεση ψεκασμού καυσίμου είναι χαμηλή, η μέγιστη τιμή του συντελεστή ροής είναι μεταξύ 0,20 και 0,45. όταν η πίεση ψεκασμού καυσίμου είναι υψηλή, η κορυφή του συντελεστή ροής Το εύρος διακύμανσης κορυφής είναι μεταξύ 0,30 και 0,65.