Υψηλής ποιότητας κιτ επισκευής αντλίας καυσίμου κινητήρα ντίζελ 1 417 010 010 1417010010 Κιτ φλάντζας αντλίας για ανταλλακτικά

Η αρχή λειτουργίας ενός κινητήρα ντίζελ περιλαμβάνει κυρίως τέσσερις βασικές διαδικασίες λειτουργίας: εισαγωγή, συμπίεση, ισχύς και εξάτμιση. Ακολουθεί μια λεπτομερής περιγραφή της λειτουργίας αυτών των τεσσάρων διεργασιών:

1. Λειτουργία εισαγωγής:

Όταν ξεκινά η διαδρομή εισαγωγής, το έμβολο βρίσκεται στο πάνω νεκρό σημείο.
Ο στροφαλοφόρος άξονας αρχίζει να περιστρέφεται και το έμβολο κινείται από το πάνω νεκρό σημείο στο κάτω νεκρό σημείο μέσω της μπιέλας.
Ο όγκος στον κύλινδρο αυξάνεται σταδιακά, με αποτέλεσμα η πίεση του αέρα στον κύλινδρο να είναι χαμηλότερη από την πίεση στον σωλήνα εισαγωγής.
Η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει, επιτρέποντας στον καθαρό αέρα να εισέλθει στον κύλινδρο έως ότου το έμβολο μετακινηθεί στο κάτω νεκρό σημείο και ο κύλινδρος γεμίσει με φρέσκο ​​αέρα.
Στη συνέχεια, η βαλβίδα εισαγωγής κλείνει και ο κύλινδρος μπαίνει σε κλειστή κατάσταση.

2. Λειτουργία συμπίεσης:

Το έμβολο αρχίζει να κινείται από το κάτω νεκρό σημείο προς το πάνω νεκρό σημείο.
Και οι δύο βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής παραμένουν κλειστές.
Καθώς το έμβολο κινείται προς τα πάνω, ο όγκος στον κύλινδρο σταδιακά μειώνεται και το αέριο συμπιέζεται.
Η πίεση του αέρα και η θερμοκρασία στον κύλινδρο αυξάνονται απότομα, προετοιμάζοντας το επόμενο στάδιο της καύσης.

3. Λειτουργία με ρεύμα:

Όταν το έμβολο πλησιάζει το πάνω νεκρό σημείο, ο εγχυτήρας αρχίζει να ψεκάζει ντίζελ στον θάλαμο καύσης σε υψηλή πίεση.
Το καύσιμο ντίζελ αναμιγνύεται γρήγορα με αέρα υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης για να σχηματίσει ένα εύφλεκτο μείγμα.
Το καύσιμο ντίζελ καίγεται αμέσως αφού φτάσει στο σημείο αυτανάφλεξης, παράγοντας αέρια υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης.
Αυτά τα αέρια σπρώχνουν το έμβολο προς τα κάτω, οδηγώντας τον στροφαλοφόρο άξονα να περιστραφεί μέσω της μπιέλας, αποδίδοντας έτσι ισχύ.
Η θερμότητα και η πίεση αερίου που παράγονται από τη διαδικασία καύσης ωθούν το έμβολο να λειτουργήσει έως ότου το έμβολο πλησιάσει ξανά το κάτω νεκρό σημείο.

4. Λειτουργία εξάτμισης:

Το έμβολο κινείται από το κάτω νεκρό σημείο προς το πάνω νεκρό σημείο.
Η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει για να επιτρέψει στα καυσαέρια μετά την καύση να εκκενωθούν από τον κύλινδρο.
Τα καυσαέρια κατευθύνονται στο εξωτερικό περιβάλλον μέσω του συστήματος εξάτμισης.
Όταν το έμβολο φτάσει ξανά στο ανώτερο νεκρό σημείο, η βαλβίδα εξαγωγής κλείνει, σηματοδοτώντας το τέλος ολόκληρου του κύκλου εργασίας και προετοιμάζοντας για τη φάση εισαγωγής του επόμενου κύκλου.