Βαλβίδα παράδοσης υψηλής απόδοσης K15 για αντλία ψεκασμού Ανταλλακτικά κινητήρα ντίζελ για ISUZU KUBOTA ISEKI

1. Δομή της βαλβίδας παροχής

(1) Η βαλβίδα παροχής λαδιού και η έδρα της βαλβίδας είναι εξαρτήματα ακριβείας, κατασκευασμένα από κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας. Οι οπές οδηγών τους, οι άνω και κάτω ακραίες όψεις και οι οπές καθίσματος υποβάλλονται σε επεξεργασία και λείανση ακριβείας και δεν μπορούν να εναλλάσσονται μετά τη σύζευξη.

(2) Το τμήμα κώνου της βαλβίδας εξόδου λαδιού είναι η αξονική επιφάνεια κώνου στεγανοποίησης της βαλβίδας. Το κωνικό τμήμα της βαλβίδας ολισθαίνει στην οπή οδηγού και παίζει καθοδηγητικό ρόλο. Η ουρά είναι επεξεργασμένη με αυλακώσεις για να σχηματίσει μια διατομή που επιτρέπει τη διέλευση του καυσίμου. Η κυλινδρική επιφάνεια στο μέσο της βαλβίδας παροχής λαδιού ονομάζεται ζώνη αποσυμπίεσης, η οποία σχηματίζει έναν όγκο αποσυμπίεσης με την επιφάνεια του κώνου στεγανοποίησης.

(3) Η κάτω ακραία επιφάνεια της έδρας της βαλβίδας και η επάνω ακραία επιφάνεια του χιτωνίου του εμβόλου είναι επεξεργασμένα με ακρίβεια και εφαρμόζονται σφιχτά. Σφίγγονται από το παξιμάδι συμπίεσης με την καθορισμένη ροπή σύσφιξης. Υπάρχει μια χάλκινη ροδέλα στεγανοποίησης υψηλής πίεσης συγκεκριμένου πάχους μεταξύ του παξιμαδιού συμπίεσης και της έδρας της βαλβίδας. Υπάρχει επίσης μια φλάντζα στεγανοποίησης χαμηλής πίεσης μεταξύ του παξιμαδιού συμπίεσης της βαλβίδας παροχής λαδιού και της άνω ακραίας όψης του περιβλήματος.

(4) Στην εσωτερική κοιλότητα του παξιμαδιού συμπίεσης της βαλβίδας παροχής λαδιού είναι εγκατεστημένο ένα δοχείο μείωσης με σχισμή για μείωση του όγκου του χώρου της εσωτερικής κοιλότητας, προώθηση της γρήγορης διακοπής της έγχυσης και περιορισμό της μέγιστης ανύψωσης της βαλβίδας εξόδου λαδιού.

2. Η λειτουργία της βαλβίδας παροχής

(1) Αποτρέψτε τη στάλαση λαδιού πριν από την έγχυση και αυξήστε την ταχύτητα ψεκασμού: Όταν η αντλία ψεκασμού καυσίμου τροφοδοτεί λάδι, αφού η πίεση λαδιού είναι υψηλότερη από τη δύναμη προφόρτισης του ελατηρίου της βαλβίδας παροχής λαδιού και την υπολειπόμενη πίεση στον σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης, η βαλβίδα εξαγωγής λαδιού Η βαλβίδα λαδιού ανεβαίνει και ο κώνος στεγανοποίησης φεύγει από την έδρα της βαλβίδας. Είναι απαραίτητο να περιμένετε έως ότου η ζώνη εκτόνωσης πίεσης στη βαλβίδα παροχής λαδιού εγκαταλείψει εντελώς την οπή οδήγησης της έδρας της βαλβίδας προτού το καύσιμο στο θάλαμο λαδιού της αντλίας μπορεί να εισέλθει στον σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης.

(2) Αποτρέψτε τη στάλαση λαδιού μετά την έγχυση και αυξήστε την ταχύτητα κλεισίματος: Όταν διακόπτεται η παροχή λαδιού, μόλις το κάτω άκρο του ιμάντα ανακούφισης πίεσης της βαλβίδας εξόδου λαδιού εισέλθει στον αγωγό, η διαδρομή μεταξύ του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης και ο θάλαμος της αντλίας κόβεται. Όταν η βαλβίδα παροχής λαδιού έχει εδράσει τελείως, πέφτει μια απόσταση h, έτσι ο όγκος του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης αυξάνεται, με αποτέλεσμα η πίεση του λαδιού να πέφτει γρήγορα κατά 1MPa~2MPa και το λάδι διακόπτεται γρήγορα και απλά, αποτρέποντας τις διακυμάνσεις της πίεσης λαδιού και τη «συρρίκνωση του σωλήνα» να προκαλέσουν ανύψωση λαδιού. "Και παράγετε λάδι που στάζει μετά τον ψεκασμό. (3) Αποτρέψτε την επιστροφή του καυσίμου και διατηρήστε μια ορισμένη υπολειμματική πίεση στον σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης.