< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα Υψηλής απόδοσης Diesel Fuel Injector 208-9160 Common Rail Fuel Injector Ανταλλακτικά κινητήρα για CAT 3176 3196 C10 C12 Κινητήρες εργοστάσιο και κατασκευαστές | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Υψηλής απόδοσης Diesel Fuel Injector 208-9160 Common Rail Fuel Injector Parts Engine για κινητήρες CAT 3176 3196 C10 C12

Λεπτομέρειες προϊόντος:

Το Diesel Fuel Injector 208-9160 ταιριάζει για κινητήρες CAT/Caterpillar3176 3196 C10 C12 και η ποιότητά του από την παραγωγή μας είναι εξαιρετική.

  • Περιγραφή:Ντίζελ μπεκ ψεκασμού καυσίμου
  • Τόπος καταγωγής:Κίνα
  • Επωνυμία:VOVT
  • Αριθμός μοντέλου:208-9160
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Κατάσταση:Νέος
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:4 τεμ
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:Ουδέτερη συσκευασία
  • Χρόνος παράδοσης:7-10 εργάσιμες ημέρες
  • Όροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Δυνατότητα προμήθειας:10000 την ημέρα
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    Περιγραφή προϊόντων

    Αναφορά. Κωδικοί 208-9160
    Εφαρμογή

    CAT 3176 3196 C10 C12 Κινητήρες

    MOQ 4 ΤΕΜ
    Πιστοποίηση ISO9001
    Τόπος καταγωγής Κίνα
    Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία
    Ποιοτικός έλεγχος 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
    Χρόνος ανοχής 7~10 εργάσιμες ημέρες
    Πληρωμή T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας

    Προφυλάξεις συντήρησης εγχυτήρα

    (1) Η ακρίβεια αντιστοίχισης των τμημάτων που ταιριάζουν με τη βελόνα του εγχυτήρα είναι εξαιρετικά υψηλή και η διάμετρος της οπής του ακροφυσίου είναι πολύ μικρή. Επομένως, το καθαρό ντίζελ της καθορισμένης ποιότητας πρέπει να επιλέγεται αυστηρά σύμφωνα με τις εποχιακές αλλαγές, διαφορετικά το μπεκ ψεκασμού δεν θα λειτουργήσει σωστά. ,

    (2) Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το καύσιμο ντίζελ που εγχέεται στον κύλινδρο από το μπεκ μπορεί να καεί πλήρως εγκαίρως, ο χρόνος παροχής καυσίμου της αντλίας λαδιού πρέπει να ελέγχεται τακτικά. Εάν ο χρόνος παροχής καυσίμου είναι πολύ νωρίς, το όχημα θα έχει δυσκολία στην εκκίνηση και θα χτυπήσει ο κύλινδρος. Εάν ο χρόνος παροχής καυσίμου αργήσει πολύ, θα βγει μαύρος καπνός από την εξάτμιση, η θερμοκρασία του μηχανήματος θα είναι πολύ υψηλή και η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί.

    (3) Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα πρέπει να ελέγχεται και να ρυθμίζεται μία φορά κάθε 700 ώρες λειτουργίας. Εάν η πίεση ανοίγματος είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη τιμή κατά περισσότερο από 1Mpa ή εάν η εναπόθεση άνθρακα στην κεφαλή της βελόνας του μπεκ είναι σοβαρή, η βελόνα του μπεκ ψεκασμού πρέπει να αφαιρεθεί και να τοποθετηθεί σε καθαρό πετρέλαιο ντίζελ. Χρησιμοποιήστε ροκανίδια για να αφαιρέσετε την απόθεση άνθρακα. Χρησιμοποιήστε λεπτό χαλύβδινο σύρμα για να καθαρίσετε την οπή του ακροφυσίου. Μετά την εγκατάσταση, διόρθωση σφαλμάτων. Η διαφορά πίεσης ψεκασμού κάθε κυλίνδρου της ίδιας μηχανής πρέπει να είναι μικρότερη από 1 Mpa.

    (4) Όταν καθαρίζετε το συγκρότημα της βελόνας του μπεκ, μην συγκρούεστε με άλλα σκληρά αντικείμενα και μην το ρίχνετε στο έδαφος για να αποφύγετε μώλωπες και γρατσουνιές. Κατά την αντικατάσταση του συγκροτήματος βελόνας, το νέο συγκρότημα θα πρέπει να εμποτιστεί σε ζεστό ντίζελ στους 80°C για περίπου 10 δευτερόλεπτα για να επιτραπεί στο αντισκωριακό λάδι να διαλυθεί πλήρως και, στη συνέχεια, η βελόνα του εγχυτήρα θα πρέπει να συσπάται μπρος-πίσω στο σώμα της βαλβίδας. καθαρίστε το ντίζελ, καθαρίστε το καλά για να αποφύγετε να κολλήσει η βελόνα του μπεκ λόγω τήξης λαδιού κατά της σκουριάς όταν ο εγχυτήρας είναι εργάζονται.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς