Κεφαλή ρότορα αντλίας έγχυσης υψηλής πίεσης ντίζελ γνήσιας ποιότητας 9461080408 9 461 080 408 για αντλία καυσίμου VE

Λεπτομέρειες προϊόντος:

Ο ρότορας κεφαλής αντλίας καυσίμου VE 9 461 080 408 είναι μια αντλία διανομής τύπου ενός εμβόλου που χρησιμοποιείται ευρέως σε μικρούς και μεσαίους κινητήρες ντίζελ υψηλής ταχύτητας.

Περιγραφή:Ρότορας κεφαλής

Τόπος καταγωγής:Κίνα

Επωνυμία:VOVT

Κωδικοί αναφοράς:9 461 080 408

Εφαρμογή: /

MOQ:2 τεμ

Πιστοποίηση:ISO9001

Όροι πληρωμής και αποστολής:

Συσκευασία:Ουδέτερη συσκευασία

Ποιοτικός έλεγχος:100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή

Χρόνος παράδοσης:7~15 εργάσιμες ημέρες

Πληρωμή:T/T, L/C, Paypal, Western Union ή ως απαίτησή σας

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

περιγραφή προϊόντων

Αναφορά. Κωδικοί	9 461 080 408
Εφαρμογή	/
MOQ	2 ΤΕΜ
Πιστοποίηση	ISO9001
Τόπος καταγωγής	Κίνα
Συσκευασία	Ουδέτερη συσκευασία
Ποιοτικός έλεγχος	100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
Χρόνος ανοχής	7~15 εργάσιμες ημέρες
Πληρωμή	T/T, L/C, Paypal, Western Union ή ως απαίτησή σας

Η διαφορά μεταξύ της κεφαλής αντλίας VE και της κεφαλής αντλίας Lucas

1. Διαρθρωτικές διαφορές:

Κεφαλή αντλίας VE:
Συνήθως έχει απλή δομή, λιγότερα μέρη, μικρό μέγεθος και μικρό βάρος. Τα περισσότερα από αυτά αποτελούνται από ένα σώμα αντλίας αλουμινίου και μια κεφαλή διανομής, η οποία περιέχει μια αντλία λαδιού, μια βαλβίδα ρύθμισης πίεσης λαδιού, έναν άξονα μετάδοσης, ένα επίπεδο έκκεντρο, έναν αυτόματο μηχανισμό ρύθμισης παροχής λαδιού κ.λπ. Το έμβολο είναι βασικό εξάρτημα που όχι μόνο συμπιέζει το λάδι αλλά επίσης διανέμει το λάδι και πραγματοποιεί την παροχή καυσίμου μέσω της παλινδρομικής και περιστροφικής του κίνησης.

Κεφαλή αντλίας Lucas:
Η δομή μπορεί να είναι διαφορετική από την κεφαλή της αντλίας VE, αλλά συνήθως περιλαμβάνει επίσης τις βασικές διαδικασίες εισαγωγής λαδιού, άντλησης λαδιού και διανομής λαδιού.

Μπορεί να έχει διαφορετικούς μηχανισμούς ελέγχου και ρύθμισης για προσαρμογή σε διαφορετικές απαιτήσεις κινητήρα και χαρακτηριστικά καυσίμου.

2. Διαφορές στη λειτουργία και τις αρχές λειτουργίας:

Κεφαλή αντλίας VE:
Διαδικασία εισαγωγής λαδιού: Όταν το κοίλο τμήμα του επίπεδου έκκεντρου έρθει σε επαφή με τον κύλινδρο, το έμβολο ωθείται προς τα αριστερά από το ελατήριο και το ντίζελ εισέρχεται στην κοιλότητα του εμβόλου μέσω της αυλάκωσης εισαγωγής λαδιού και της οπής εισαγωγής λαδιού.
Διαδικασία άντλησης λαδιού και διανομής λαδιού: Όταν το επίπεδο έκκεντρο στρίβει στο κυρτό μέρος και έρθει σε επαφή με τον κύλινδρο, το έμβολο κινείται προς τα δεξιά, συμπιέζει το ντίζελ και εισέρχεται στον εγχυτήρα μέσω της οπής διανομής λαδιού και της οπής εξόδου λαδιού.
Διαδικασία διακοπής καυσίμου: Όταν η οπή αποστράγγισης λαδιού συνδέεται με την εσωτερική κοιλότητα του σώματος της αντλίας έγχυσης, η πίεση του ντίζελ πέφτει και η παροχή καυσίμου σταματά.

Κεφαλή αντλίας Lucas:
Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν συγκεκριμένα δεδομένα λειτουργίας της κεφαλής αντλίας Lucas, μπορούμε να υποθέσουμε ότι η διαδικασία παροχής καυσίμου, άντλησης και διακοπής καυσίμου μπορεί να είναι παρόμοια με την κεφαλή αντλίας VE, αλλά οι λεπτομέρειες ελέγχου και οι συγκεκριμένοι μηχανισμοί μπορεί να διαφέρουν.

3. Εντοπισμός σφαλμάτων και συντήρηση:

Κεφαλή αντλίας VE:
Ο εντοπισμός σφαλμάτων μπορεί να περιλαμβάνει τη ρύθμιση της μέγιστης παροχής καυσίμου, τη ρύθμιση του χρονισμού του ψεκασμού και τη ρύθμιση του ρυθμιστή. Η συντήρηση απαιτεί τακτική επιθεώρηση της καθαρότητας του καυσίμου, της φθοράς της κεφαλής της αντλίας και της κατάστασης του λιπαντικού.

Κεφαλή αντλίας Lucas:
Τα συγκεκριμένα βήματα αποσφαλμάτωσης και συντήρησης μπορεί να διαφέρουν από εκείνα της κεφαλής της αντλίας VE, αλλά η βασική ιδέα μπορεί να είναι παρόμοια, δηλαδή να διασφαλίζεται σταθερή παροχή καυσίμου, ακριβής ψεκασμός και αξιοπιστία της λειτουργίας του συστήματος.