< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα Αντλία καυσίμου/ντίζελ Αντλία λαδιού υψηλής πίεσης κινητήρα ντίζελ 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516 εργοστάσιο και κατασκευαστές | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Αντλία καυσίμου/ντίζελ Υψηλής πίεσης κινητήρας ντίζελ Αντλία λαδιού ψεκασμού καυσίμου 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

Λεπτομέρειες προϊόντος:

  • Τόπος καταγωγής:ΚΙΝΑ
  • Επωνυμία:vovt
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Αριθμός μοντέλου:0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
  • Κατάσταση:Νέος
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 Τεμάχιο
  • Λεπτομέρειες συσκευασίας:θήκη από κόντρα πλακέ
  • Χρόνος παράδοσης:3-5 εργάσιμες
  • Όροι πληρωμής:T/T, L/C, Paypal
  • Δυνατότητα προμήθειας:10000
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    λεπτομέρεια προϊόντων

    微信图片_20201129100103_副本 微信图片_20201129100041_副本 微信图片_20201129100032_副本 微信图片_20201129100038_副本

    Όνομα παραγωγής 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
    Μοντέλο κινητήρα /
    Εφαρμογή 2011-2017 Case/New Holland 3.2L/3.4L Diesel 58014701 5801470100R BOSCH
    MOQ 1 τεμ / κατόπιν διαπραγμάτευσης
    Συσκευασία θήκη από κόντρα πλακέ Συσκευασία ή Απαίτηση πελάτη
    Χρόνος ανοχής 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
    Πληρωμή T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας

    Συνήθεις βλάβες της αντλίας ψεκασμού καυσίμου ντίζελ

    1. Η πρόωρη φθορά του συζεύκτη εμβόλου
    Η ακρίβεια του ζεύγους εμβόλου είναι υψηλή.
    Καθώς ο χρόνος χρήσης μεγαλώνει, η κινούμενη επιφάνειά του θα βρίσκεται υπό τη διπλή δράση λειαντικών και μηχανημάτων και το αντίστοιχο κενό θα γίνει μεγαλύτερο, με αποτέλεσμα την πτώση της πίεσης της παροχής λαδιού, η οποία θα μειώσει την ποιότητα ψεκασμού του εγχυτήρα , που θα κάνει τον κινητήρα Γίνεται δύσκολο να ξεκινήσει, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται και η ισχύς είναι ανεπαρκής. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλές στροφές, η διαρροή λαδιού αυξάνεται σημαντικά. ο
    2. Κλειδί κυλίνδρου εκκεντροφόρου αντλίας έγχυσης καυσίμου
    Το κλειδί κυλίνδρου εκκεντροφόρου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου θα αλλάξει τη γωνία παροχής καυσίμου και θα επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ. Υπάρχουν δύο βασικοί λόγοι:
    Το ένα είναι ότι η κωνικότητα του κωνικού εκκεντροφόρου άξονα και η εσωτερική κωνικότητα του χιτωνίου της αντλίας λαδιού δεν ταιριάζουν κατά την παραγωγή ή τη χρήση και η επιφάνεια συγκόλλησης των δύο είναι χαμηλότερη από 80%. Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, το χιτώνιο της ράχης θα χαλαρώσει σε σύντομο χρονικό διάστημα. Σχηματίστε ένα κλειδί σε ρολό.
    Οι έλεγχοι μπορούν να γίνουν χωρίς να είναι εγκατεστημένο το κλειδί μισού κώνου 4×16:
    Εφαρμόστε ελαιώδη κόκκινη σκόνη μολύβδου στην επιφάνεια του κώνου του εκκεντροφόρου, ελέγξτε προσεκτικά την επιφάνεια της οπής του κώνου δακτυλίου, η επιφάνεια συγκόλλησης πρέπει να είναι ακόμα μεγαλύτερη από 80%.
    Τα ανταλλακτικά μπορούν να αντικατασταθούν εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις.
    Το δεύτερο είναι ότι το μήκος της κωνικής επιφάνειας του χιτωνίου της αντλίας λαδιού είναι μικρότερο από αυτό της κωνικής επιφάνειας του εκκεντροφόρου.
    Σχεδιάστε τις διαστάσεις ανάλογα με το μήκος του χιτωνίου και την κωνικότητα του εκκεντροφόρου. Ανεξάρτητα από το πώς υποβάλλεται σε επεξεργασία, το χιτώνιο spline κάνει επίσης το μήκος του εκκεντροφόρου μικρότερο από το πρώτο. Αυτό το μήκος είναι μεγαλύτερο από το παξιμάδι του εκκεντροφόρου και μπορεί να στερεώσει σφιχτά τα δύο μαζί. .
    Ωστόσο, στην πραγματική παραγωγή, υπάρχουν προϊόντα που δεν ανταποκρίνονται σε αυτό το μήκος. Παρόλο που τα παξιμάδια του εκκεντροφόρου σφίγγονται όπως απαιτείται, τα χιτώνια της σπονδυλικής στήλης δεν είναι σφιχτά στερεωμένα και το αξονικό διάκενο εξακολουθεί να κινείται, προκαλώντας την κίνηση των χιτωνίων του εκκεντροφόρου προς τα έξω, σχηματίζοντας τελικά το κλειδί ρολού.

     


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς