Diesel Injector Fuel Injector 095000-6280 093400-9340 Denso Injector for Komatsu Truck, Komatsu Wheel Loader

Η αιτία και η λύση των κοινών προβλημάτων του μπεκ ψεκασμού κινητήρα ντίζελ στη διάγνωση προβλημάτων του μπεκ ψεκασμού κινητήρα ντίζελ, οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες διαγνωστικές μέθοδοι είναι: μέθοδος διακοπής λαδιού μονοκύλινδρου, μέθοδος ανίχνευσης θερμοκρασίας και μέθοδος παλμού, από την οποία μπορούμε να γνωρίζουμε ότι το μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι επαγγελματική και τεχνική, δίνοντας έμφαση στην επιστημονική χρήση της μεθόδου διάγνωσης βλαβών. Επιπλέον, τα κοινά προβλήματα του μπεκ ψεκασμού είναι: (1) το ακροφύσιο σοβαρό άνθρακα? (2) Η βαλβίδα της βελόνας έχει κολλήσει. (3) το σώμα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχει σοβαρή διάβρωση. (4) Φθορά των εξαρτημάτων ζεύγους βαλβίδας βελόνας. Αυτές οι βλάβες επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό την κανονική λειτουργία του μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ και τονίζουν τη σημασία της έγκαιρης και αποτελεσματικής συντήρησης.

Παρουσιάζεται σοβαρό πρόβλημα δέσμευσης άνθρακα στο ακροφύσιο Μεταξύ των προβλημάτων του κινητήρα ντίζελ Anhui, το πρόβλημα δέσμευσης άνθρακα είναι το πιο κοινό. Στην πράξη, υπάρχουν πολλοί λόγοι για τον άνθρακα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, αλλά κυρίως από τους εξής δύο λόγους:

(1) η στεγανοποίηση της βαλβίδας βελόνας δεν είναι καλή. Η καλή σφράγιση είναι μια σημαντική βάση για την εξασφάλιση αποτελεσματικής έγχυσης λαδιού. Λόγω της κακής στεγανοποίησης της βαλβίδας της βελόνας, με αποτέλεσμα την ατελή καύση του ψεκασμού καυσίμου ή το χτύπημα του κυλίνδρου. Με αυτόν τον τρόπο, στο σωλήνα εξάτμισης, η συνεχής εμφάνιση μαύρου καπνού, και στη συνέχεια να οδηγήσει στην εμφάνιση του άνθρακα ακροφύσιο λαδιού. Από πρακτική άποψη, ο μαύρος καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης υποδηλώνει ότι η καύση του καυσίμου είναι ανεπαρκής, γεγονός που προκαλεί σταδιακά σοβαρό σχηματισμό άνθρακα στο ακροφύσιο του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.