Diesel Injector Fuel Injector 095000-1550 Denso Injector για Isuzu

Η κακή ψεκασμός του μπεκ ψεκασμού καυσίμου προκαλείται κυρίως από την πίεση του καυσίμου που εισέρχεται στον δακτυλιοειδή θάλαμο λαδιού του μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι χαμηλότερη από την πίεση εκκίνησης ψεκασμού καυσίμου που καθορίζεται στα τεχνικά έγγραφα και το ιξώδες του καυσίμου είναι πολύ υψηλό. Οι κύριοι λόγοι είναι:
(1) Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν είναι καλά κλεισμένο. Όταν το μπεκ ψεκασμού καυσίμου λειτουργεί, η βαλβίδα της βελόνας και η έδρα της βαλβίδας υπόκεινται σε κραδασμούς, οι οποίοι θα προκαλέσουν ρωγμές κόπωσης και παραμόρφωση αποκόλλησης στην επιφάνεια εργασίας της βαλβίδας βελόνας. Επιπλέον, υπάρχουν μηχανικές ακαθαρσίες, διάβρωση υδραυλικής ροής και διάβρωση. Η τραχύτητα της επιφάνειας εργασίας μεταξύ της βαλβίδας της βελόνας και της έδρας της βαλβίδας μειώνεται, η απόδοση στεγανοποίησης μειώνεται και διαρρέει λάδι, γεγονός που επηρεάζει την αύξηση της πίεσης του καυσίμου στον δακτυλιοειδές θάλαμο λαδιού και η μοριακή πυκνότητα του καυσίμου δεν μπορεί να αυξηθεί, με αποτέλεσμα κακή ατομοποίηση
(2) Τα ταιριαστά μέρη (σώμα βαλβίδας βελόνας και στέλεχος βαλβίδας) του μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχουν φθαρεί. Σχηματίζεται λειαντική φθορά στο διάκενο προσαρμογής, το οποίο αυξάνει το διάκενο προσαρμογής μεταξύ του στελέχους της βαλβίδας της βελόνας και του σώματος της βαλβίδας. Όταν γίνεται έγχυση καυσίμου, μέρος του καυσίμου θα διαρρεύσει πίσω στη δεξαμενή καυσίμου μέσω του κενού γύρω από το στέλεχος της βαλβίδας της βελόνας υπό πίεση. Επομένως, η πίεση έγχυσης καυσίμου του μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα μειωθεί και ο ψεκασμός θα είναι φτωχός. Ταυτόχρονα, ο όγκος ψεκασμού καυσίμου θα μειωθεί και η ισχύς του κινητήρα θα μειωθεί.
(3) Η επίδραση του ιξώδους του καυσίμου. Καύση με υψηλό ιξώδες Η διάμετρος των σταγονιδίων λαδιού που ψεκάζονται στον θάλαμο καύσης είναι μεγάλη, δηλαδή ο ψεκασμός είναι φτωχός