Diesel Injector Fuel Injector 0445120309 Bosch for Dongfeng Trucks Engine

Οι βλάβες και τα συμπτώματα του κυκλώματος χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες
Το ένα είναι ότι η παροχή ρεύματος στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι ελαττωματική, το ρελέ τροφοδοσίας ή η ασφάλεια αποτυγχάνει, επομένως το μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν έχει αρκετή ενέργεια για να τροφοδοτήσει την τροφοδοσία και το μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν μπορεί να ψεκάσει καύσιμο με ηλεκτρισμό και το σύμπτωμα είναι ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει
Το δεύτερο είναι ότι η περιέλιξη του πηνίου του ίδιου του εγχυτήρα είναι ελαττωματική, το πηνίο είναι ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο και η αντίσταση του πηνίου είναι ανώμαλη. Η ηλεκτρική άνοδος του πηνίου του συνηθισμένου ηλεκτρομαγνητικού εγχυτήρα είναι περίπου 13Q~16. Εάν η τιμή αντίστασης του πηνίου του μπεκ είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή, δεν μπορεί να δημιουργήσει αρκετό μαγνητικό πεδίο και δεν μπορεί να επιτύχει επαρκή δύναμη αναρρόφησης και η βελόνα του άξονα του μπεκ δεν μπορεί να κινηθεί και το καύσιμο δεν μπορεί να ψεκαστεί.
Το τρίτο είναι ότι ο υπολογιστής του κινητήρα έχει βλάβη στο κύκλωμα ελέγχου του ηλεκτρομαγνητικού μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Το σήμα ελέγχου μπορεί να δώσει με ακρίβεια το χρόνο ανοίγματος του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και το μέγεθος του ψεκασμού καυσίμου. Εάν το κύκλωμα ελέγχου είναι ανοιχτό, το ρεύμα δεν μπορεί να διοχετευτεί και το μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν μπορεί να ελέγξει το καύσιμο και δεν μπορεί να εισέλθει. Θάλαμος καύσης, ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει. Εάν η μόνωση του κυκλώματος ελέγχου είναι κατεστραμμένη και έρχεται σε επαφή με το περίβλημα του κινητήρα, το ρεύμα του πηνίου μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα συνεχίσει να διεξάγει και το καύσιμο θα συνεχίσει να εισέρχεται στον θάλαμο καύσης του κινητήρα, προκαλώντας τον πνιγμό του κινητήρα εάν το μείγμα είναι πολύ πλούσιο και η εξάτμιση θα βγάζει μαύρο καπνό κ.λπ. . Οι βασικές αιτίες είναι η πτώση του βύσματος, η κακή επαφή, η θραύση του καλωδίου και το βραχυκύκλωμα κ.λπ.