Diesel Injector Fuel Injector 0445120277 Bosch για FAW J6 Ca6dm2 Xichai Engine

Το έμβολο μπεκ έχει κολλήσει
Μετά από ανάλυση, διαπιστώθηκε ότι το έμβολο (και ο κύλινδρος) του ελαττωματικού μπεκ ψεκασμού καυσίμου είχαν όλα τραχύτητα στην επιφάνεια. Μέσω της ανάλυσης των δεδομένων, διαπιστώθηκε ότι ένας μεγάλος αριθμός μπεκ εξακολουθούν να έχουν αστοχίες εμπλοκής εντός του χρόνου λειτουργίας των 0-500 ωρών (πολύ κάτω από τη διάρκεια ζωής του εγχυτήρα). Για να εξηγηθεί καλύτερα αυτό το φαινόμενο, αποσυναρμολογείται το ελαττωματικό μπεκ εντός 0-500h. Διαπιστώθηκε ότι το έμβολο του μπεκ ήταν πολύ τραχύ και δεν υπήρχε εναπόθεση άνθρακα και άλλες ακαθαρσίες στην αυλάκωση του εμβόλου. Σύμφωνα με αυτό το φαινόμενο, καθορίζεται βασικά ότι ο πιο σημαντικός λόγος που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του μπεκ είναι ότι το κενό μεταξύ του εμβόλου και του χιτωνίου του εμβόλου είναι πολύ μικρό, γεγονός που οδηγεί σε εμπλοκή του εμβόλου.
4.2 Αντίστροφη διαρροή μπεκ ψεκασμού (25,6%) Το φαινόμενο διαρροής καυσίμου στο ψυκτικό της κεφαλής λαδιού ονομάζεται αντίστροφη διαρροή. Μέσω αποσυναρμολόγησης διαπιστώθηκε επίσης ότι το φαινόμενο κόλλημα της βαλβίδας της βελόνας υπήρχε στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου με αντίστροφη διαρροή. Ταυτόχρονα, οι στατιστικές βρίσκουν: αφού η θερμοκρασία του λαδιού υπερβεί τους 97 ℃, το φαινόμενο οπισθοδιαρροής του μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα αυξηθεί.
Θετική και διαρροή (αντιστοιχεί στο 3,28%)
Το φαινόμενο ότι το λάδι ψύξης της κεφαλής λαδιού διαρρέει στο καύσιμο και καίγεται ονομάζεται θετική διαρροή.
Διαπιστώθηκε επί τόπου ότι το ποσοστό αστοχίας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου κυμάνθηκε σε μεγάλο βαθμό με το προϊόν λαδιού. Μετά από δοκιμή, διαπιστώθηκε ότι όταν η θερμοκρασία του καυσίμου αυξήθηκε στους 102 C (αυτή τη στιγμή, το κινηματικό ιξώδες του καυσίμου έπεσε στο 6Sct), το έμβολο βασικά δεν κόλλησε: αλλά επειδή η θερμοκρασία ήταν πολύ υψηλή μετά την έγχυση Η αύξηση στο ποσοστό αστοχίας της θετικής διαρροής και της αντίστροφης διαρροής του μπεκ ψεκασμού καυσίμου επιβεβαιώνει το προηγούμενο συμπέρασμα: ο κύριος λόγος που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι ότι Το κενό μεταξύ του εμβόλου και του περιβλήματος του εμβόλου είναι πολύ μικρό, με αποτέλεσμα να κολλήσει το έμβολο.
Μέσα από την παραπάνω ολοκληρωμένη ανάλυση, διαπιστώθηκε ότι η αιτία του προβλήματος είναι: λόγω της αλλαγής της ποιότητας του καυσίμου, το κενό μεταξύ του εμβόλου του μπεκ ψεκασμού και της βαλβίδας της βελόνας είναι πολύ μικρό, γεγονός που το καθιστά ανίκανο να προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες λειτουργίας και αυξάνει το ποσοστό αποτυχίας.