Diesel Injector Fuel Injector 0445120192 Bosch for Foton Auv Bus Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Diesel Turbocharged
λεπτομέρεια προϊόντων
Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες
Κωδικός προϊόντος | 0445120192 |
Μοντέλο κινητήρα | / |
Εφαρμογή | Κινητήρας Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης |
Συσκευασία | Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη |
Εγγύηση | 6 μηνών |
Χρόνος ανοχής | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας |
Πληρωμή | T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας |
Τρόπος Παράδοσης | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ή Ζητείται |
Είναι πολύ σημαντικό να μελετήσουμε τη διακύμανση του κύκλου κάθε οπής του μπεκ ντίζελ προκειμένου να κατανοήσουμε τη διαδικασία λειτουργίας του, να διευκρινίσουμε τις αιτίες του και να αναζητήσουμε μέτρα για τη μείωση της διακύμανσης του κύκλου του μπεκ ντίζελ. Σε αυτή την εργασία, η δύναμη κρούσης ψεκασμού κάθε οπής του εγχυτήρα ντίζελ μετράται με βάση τη μέθοδο ορμής. Μετά τον υπολογισμό του νόμου έγχυσης κάθε οπής, ο μέγιστος ρυθμός έγχυσης κάθε οπής, η ποσότητα έγχυσης κυκλοφορίας κάθε οπής, η συνολική ποσότητα έγχυσης κυκλοφορίας του μπεκ και η διακύμανση της κυκλοφορίας του αλλάζουν με την ταχύτητα της αντλίας έγχυσης καυσίμου και του λαδιού κυκλοφορίας ποσό αναλύεται και μελετάται.
(1) Με την αύξηση της ταχύτητας περιστροφής της αντλίας έγχυσης, ο μέγιστος ρυθμός έγχυσης κάθε οπής σύμφωνα με τη μονάδα CAM Angle μειώνεται σταδιακά, η κυκλοφορούσα ποσότητα έγχυσης κάθε οπής και η συνολική ποσότητα κυκλοφορίας έγχυσης του εγχυτήρα αυξάνονται και ο ρυθμός κυκλικής διακύμανσης των τριών μειώνεται σταδιακά. (2) Με την αύξηση της ποσότητας κυκλοφορούντος λαδιού της αντλίας έγχυσης, ο μέγιστος ρυθμός έγχυσης κάθε οπής και η κυκλοφορούσα ποσότητα έγχυσης κάθε οπής αυξάνονται σταδιακά και ο ρυθμός διακύμανσης κυκλοφορίας μειώνεται σταδιακά. (3) Υπό τις ίδιες συνθήκες λειτουργίας, το πλάτος διακύμανσης της συνολικής έγχυσης καυσίμου κυκλοφορίας του μπεκ ψεκασμού δεν είναι ίσο με το άθροισμα του πλάτους διακύμανσης του κυκλοφορούντος ψεκασμού καυσίμου κάθε οπής και το ρυθμό διακύμανσης του συνολικού κυκλοφορούντος ψεκασμού καυσίμου είναι μικρότερη από αυτή του κυκλοφορούντος ψεκασμού καυσίμου κάθε οπής.
Η γωνία προώθησης ψεκασμού είναι μία από τις κύριες παραμέτρους που επηρεάζουν την απόδοση καύσης των κινητήρων ντίζελ. Η επίδραση της γωνίας προώθησης έγχυσης στην οικονομία, την απόδοση ισχύος και την απόδοση εκπομπών των κινητήρων ντίζελ άμεσου ψεκασμού είναι πιο σημαντική από άλλες παραμέτρους. Πολύ νωρίς ή πολύ αργά προώθηση έγχυσης Η γωνία θα επηρεάσει άμεσα τον βαθμό της πλήρους καύσης του καυσίμου και στη συνέχεια θα επηρεάσει την ισχύ εξόδου του κινητήρα ντίζελ.