Diesel Injector Fuel Injector 0445120191 Bosch for Mahindra Scorpio Pick-up 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6
λεπτομέρεια προϊόντων
Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες
Κωδικός προϊόντος | 0445120191 |
Μοντέλο κινητήρα | / |
Εφαρμογή | Κινητήρας Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης |
Συσκευασία | Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη |
Εγγύηση | 6 μηνών |
Χρόνος ανοχής | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας |
Πληρωμή | T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας |
Τρόπος Παράδοσης | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ή Ζητείται |
2. Το κάλυμμα της ατράκτου και το σώμα συνδυάζονται με τραχύ επίπεδο, κακή επιπεδότητα ή μώλωπες, ή το σίδερο και τα σκουπίδια θα υπάρχουν στο χαρτί, στη συνέχεια το σίδερο και τα σκουπίδια πρέπει να αφαιρεθούν, να αφαιρεθεί το σημείο της σύγκρουσης, να επικαλυφθεί με στεγανωτικό συνέλευση.
3. Μεγάλο αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα είναι στο κατάλληλο εύρος, το ένα συναρμολογείται αφού και οι δύο πλευρές του χάρτινου μαξιλαριού έχουν επικαλυφθεί με στεγανωτικό, το άλλο τοποθετείται χάρτινο επίθεμα πάχους 0,2 mm στις ωμοπλάτες των δύο πλακιδίων ατράκτου αντίστοιχα, και το πρόβλημα διαρροής λαδιού μπορεί βασικά να καλύψει.
4. Η αρνητική πίεση του στροφαλοθαλάμου προκαλεί διαρροή λαδιού στο κάλυμμα της ατράκτου. Θα πρέπει να εντοπιστεί η αιτία της αρνητικής πίεσης και να αντικατασταθούν τα ευάλωτα μέρη.
5. Η διαρροή του καλύμματος του κύριου άξονα ή η εκτροπή διάτρησης της οπής λαδιού σώματος, με αποτέλεσμα τη διαρροή λαδιού υπό πίεση από το επίπεδο καλύμματος του κύριου άξονα, στη συνέχεια θα πρέπει να γεμίσει με το διάφραγμα και το συγκρότημα στεγανοποιητικού με επίστρωση στο χαρτί του κύριου άξονα Hua.
Xii. Διαρροή λαδιού από αντλία λαδιού
Η διαρροή λαδιού είναι συχνή στο εσωτερικό θερμό φύλλο. Λόγω της υψηλής πίεσης της νέας αντλίας λαδιού, η εσωτερική φλάντζα είναι κατεστραμμένη ή λερωμένη με σκουπίδια, γεγονός που είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει διαρροή λαδιού. Η δύναμη σύσφιξης του μπουλονιού σύσφιξης της αντλίας λαδιού δεν είναι αρκετή, θα συμβεί επίσης φαινόμενο διαρροής λαδιού. Η λύση είναι να αλλάξετε λάδι για να σπάσει το χαρτί. Σφίξτε τα μπουλόνια της αντλίας λαδιού. Η δοκιμή αποδεικνύει ότι η πίεση λαδιού του κινητήρα S1100 χωρίς βαλβίδα μείωσης πίεσης είναι 1,176 mpa (δύναμη 12 kg) στις 2000 σ.α.λ. Cm"), και η πίεση λαδιού της βαλβίδας μείωσης είναι συνήθως 0,294 ~ 0,343 mpa (3 ~ 3,5 kg τετραγωνικά/cm 3) στις 2000 σ.α.λ.