Diesel Injector Fuel Injector 0445120141 Bosch for Gazon Engine D 245.7 E3 Mmz Serie DD 245.30 E3

Σπηλαίωση μέσα στα ακροφύσια υψηλής πίεσης οπτικά διαφανή μπεκ ψεκασμού καυσίμου(ΜΕΡΟΣ 7)

4 Συμπεράσματα (συνέχεια)

Αυτή η προσέγγιση εξέτασε τους πιο συνηθισμένους μηχανισμούς αστοχίας για εύθραυστα υλικά και χρησιμοποίησε την ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων για να επιλύσει λεπτομερώς τα λειτουργικά φορτία στο ακροφύσιο. Ο σχεδιασμός χρησιμοποίησε σφιγκτήρες ζαφείρι με απλές γεωμετρίες για τη συμπίεση ενός ακρυλικού ακροφυσίου προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι τάσεις εφελκυσμού στις εσωτερικές επιφάνειες του τεμαχίου όπου ασκήθηκε η πίεση από το καύσιμο. Για μια δεδομένη χωρητικότητα πίεσης, αυτό το σχέδιο είναι λιγότερο ακριβό από ένα κατασκευασμένο αποκλειστικά από ζαφείρι και πιο ανθεκτικό από ένα κατασκευασμένο αποκλειστικά από ακρυλικό.

Η σπηλαίωση στα στόμια έδειξε εξάρτηση από τη γεωμετρία και συγκεκριμένα από τη γωνία κλίσης του κεντρικού άξονα του στομίου. Ενώ η σπηλαίωση βρέθηκε και στις δύο πλευρές του στομίου με τη μεγαλύτερη γωνία κλίσης, δεν οφειλόταν σε σπηλαίωση χορδών, κάτι στο οποίο έχει αποδοθεί συχνότερα η σπηλαίωση σε αυτήν την περιοχή σε προηγούμενες μελέτες.

Οι μελλοντικές εργασίες θα αφαιρέσουν τις οπές διάκενου από τους σφιγκτήρες ζαφείρι και αντ' αυτού θα χρησιμοποιήσουν απλούστερα κομμάτια ζαφείρι τοποθετημένα μέσα σε σφιγκτήρες από ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτή η αλλαγή αναμένεται να μειώσει τη συγκέντρωση τάσης στα κομμάτια ζαφείρι και να επιτρέψει μεγαλύτερες δυνάμεις σύσφιξης από ό,τι ήταν δυνατό με το προηγούμενο σχέδιο.

Τα νέα κομμάτια θα δοκιμαστούν για να επιβεβαιωθεί η απόδοσή τους και στη συνέχεια θα διεξαχθούν πειράματα σε ένα εύρος αντίστροφων πιέσεων (σπηλαίωση umbers) σε θάλαμο υπό πίεση. Αυτό θα δημιουργήσει μια σειρά από ροές σπηλαίωσης για περαιτέρω μελέτη.

5 Ευχαριστίες

Οι συγγραφείς θα ήθελαν να ευχαριστήσουν την ΕΕ για την υποστήριξη αυτού του έργου στο πλαίσιο του έργου HERCULES-C, καθώς και να ευχαριστήσουν τη Σουηδική Υπηρεσία Ενέργειας για την υποστήριξή τους.

6 Αναφορές

[1] Soteriou, C., Andrews, R., and Smith, M., 1999, “Further Studies of Cavitation and Atomization in Diesel Injection,” (724).

[2] Arcoumanis, C., Flora, H., and Gavaises, M., 2000, “Cavitation in Real-Size Multi-Hole Diesel Injector Nozzles,” (724).

[3] Reid, B. a., Hargrave, GK, Garner, CP και Wigley, G., 2010, «An research of string cavitation in a true-scale flow injector geometry at high πίεση», Phys. Υγρά, 22(3), σελ. 031703.

[4] Badock, C., Wirth, R., Fath, A., and Leipertz, A., 1999, «Investigation of cavitation in real size diesel injection nozzles», Int. J. Heat Fluid Flow, 20(5), σελ. 538–544.

[5] Blessing, M., König, G., Krüger, C., Michels, U., and Schwarz, V., 2003, «Analysis of Flow and Cavitation Phenomena in Diesel Injection Nozzles and I ts Effects on Spray and Mixture Σχηματισμός."

[6] Κρεοπώλης, α. J., Aleiferis, PG, and Richardson, D., 2013, «Ανάπτυξη ακροφυσίου οπτικού εγχυτήρα πραγματικού μεγέθους για μελέτες σπηλαίωσης, σχηματισμού ψεκασμού και βρασμού φλας σε συνθήκες σχετικές με μηχανές ανάφλεξης με σπινθήρα απευθείας έγχυσης», Int . J. Engine Res., 14(6), σελ. 557–577.

[7] Mitroglou, N., McLorn, M., Gavaises, M., Soteriou, C., and Winterbourne, M., 2014, “Instanteous and ensemble average cavitation structures in Diesel micro-channel flow orifices”, Fuel, 116 , σελ. 736–742.